基于行人下肢防护的前保险杠改进分析

利用有限元方法,建立了小腿冲击器与汽车前部结构的碰撞模型,用以评价某款车保险杠系统对小腿损伤的影响。通过增加吸能部件、副保险杠加强板等方式减轻行人下肢的损伤,并通过正交试验设计研究了吸能部件的材料、吸能部件前后面之间的距离、副保险杠加强板的厚度以及副保险杠加强板前后面之间的距离对行人下肢损伤的影响。研究结果表明,经正交试验设计后的前保险杠系统能有效地减小小腿冲击器的胫骨加速度以及膝关节弯曲角度,使得下肢保护指标满足Eu-roNCAP法规要求。优化设计后的前保险杠系统更好的防护行人下肢的损伤。     

乘用车前挡风玻璃角度对行人头部/颅脑损伤影响研究

头部/颅脑损伤在车辆与行人碰撞事故中频繁发生,而行人头部与挡风玻璃的碰撞是导致头部损伤的主要原因。旨在采用数值模拟方法研究乘用车挡风玻璃倾斜角度对行人头部/颅脑损伤的影响。采用TNO多刚体行人模型和THUMS4.0头颈部有限元模型耦合得到新的行人碰撞数值模型,并结合已有的多刚体乘用车模型,借助真实的行人碰撞交通事故案例对该耦合模型进行基于人车动力学响应的有效性验证。在此基础上,构建人车碰撞模型矩阵,其中挡风玻璃角度的变化范围设定为24°~50°(间隔为2°),车辆速度设置为45 km/h,行人与车辆碰撞位置时分别处于车辆前保险杠前端1/2和1/3处。分析结果表明,该耦合模型可以较准确地再现事故中的行人动力学响应;行人碰撞保险杠前端中间(即1/2处)位置时的头部损伤较1/3处更严重;头部损伤在本文所分析的变化范围内随挡风玻璃角度的增加呈先减小后增加的变化趋势,且当挡风玻璃角度位于32°~34°左右时损伤风险较低。     

带式物料输送机胶带纵向划破原因分析及处理

1 故障概述 河北兴泰发电有限责任公司输煤系统采用的是TD75型带式物料输送机.安装有31条带式物料输送机.输送胶带总长8037 m,所使用的输送带为普通阻燃型尼龙芯胶带.自输煤系统开始投运以来,带式输送胶带纵向划破的次数居高不下,几乎每年都发生胶带纵向划破的不安全现象.经查阅1992～1997年设备检修台帐,划破胶带的次数共计14次,划破皮带786 m,主要原因是金属物和非金属物划伤,造成直接经济损失40多万元.     

带式输送机胶带纵向划破原因分析与对策

针对输送胶带纵向划破存在的不安全问题,对设备进行了技术改造,提高了设备可靠性;值得燃煤电厂和生产厂家借鉴。     

输送机胶带跑偏原因分析与对策

通过对输送机胶带跑偏的调查研究,找出了胶带在运行中跑偏的主要原因;并采取对策,提高了带式输送机的安全可靠性,从而延长了胶带寿命。     

带式输送机胶带跑偏的原因分析及处理方法

通过对带式输送机胶带跑偏现象的调查研究,找出了胶带在运行中跑偏的主要原因并进行了分析,提出了处理方法,应用于实际运行中,基本消除了跑偏现象,提高了带式输送机在运行中的安全可靠性,延长了胶带的使用寿命。     

犁煤器结构的改进

通过介绍犁煤器的结构和2种不同形式犁煤器的工作原理,针对河北兴泰发电有限责任公司五、六期输煤系统选用的变槽角式犁煤器存在运行不稳定、维护不方便、卸煤刮板易磨损和皮带使用寿命降低等问题,对犁煤器进行了第2次技术改造.经过2次改造后的犁煤器效益显著,保证了设备的安全、经济运行.     

坚持以人为本落实安全预控

安全是企业发展的基石,是企业追求经济效益最大化的根本保证.人是安全生产的载体,安全生产的主要因素是人,而不是设备,再先进的设备也要人操纵.……     

带式物料输送机胶带划破原因分析及处理方法

1　设备概况带式物料输送机是连续输送物料机械中效率最高、使用最普遍的一种机型,是电厂输煤系统的主要设备,它起着给锅炉提供优质可靠的燃料、保证锅炉燃烧的作用。带式输送机常用的输送带主要有织物芯胶带和钢绳芯胶带2类。织物芯胶带用挂胶的帆布形成若干层衬垫骨架,外面用橡胶覆盖,形成一定厚度的覆面层。上覆面较厚,一般为3～6ｍｍ,是输送带的承载面,直接与物料接触并承受物料的冲击和磨损;下覆面层与支承托辊接触,主要承受压力,为了减少输送带沿托辊运行时的压陷滚动阻力,下覆面层较薄,一般为1.5～2ｍｍ。当输送带跑偏,与机架接触时,…     

电厂用犁煤器结构改进

本文介绍犁煤器的结构、工作原理和存在问题。针对问题,找出解决方法,并进行了技术改造。从效果看,改造成功。避免了带式输送机电机电流升高而引起的设备损坏,节约了检修费用,提高了设备可靠性。