负荷线路断线引起消弧线圈接地系统过电压的分析与判别

为及时消除负荷线路断线引起的消弧线圈接地系统的过电压,对该过电压的产生机理、形式和判别方法进行了研究。首先对断线引起消弧线圈接地系统过电压的理论进行深入分析,给出了过电压的计算方法和变化形式;其次通过典型故障案例和计算实例对分析结果进行了验证;最后依据负荷断线过电压的典型性质特征提出了断线故障判别方法。分析结果表明:消弧线圈接地系统中,负荷线路断线会产生与断线相电源电势"同相"或"倒相"等多种形式的谐振过电压,该过电压的幅值和性质特征与线路所带负载变压器的负荷直接相关,同时亦受消弧线圈补偿方式的影响。     

66kV智能车载移动变电站的研制

为满足高压电力用户紧急供电需求,对66 kV智能车载移动变电站进行研制。叙述该移动站的研制背景、研制目标、研制方案和典型成功案例,重点阐述研制中采用的关键技术。将智能变电站技术应用于66 kV车载移动变电站,移动变电站按照无人值守设计,首次采用超级电容器作为交直流系统储能装置,首次引入光伏发电技术,研制的智能车载移动变电站具备集成化程度高、智能化水平高、技术先进、体积小、快速启动、免维护、可远程监控等诸多优点。研制的产品于2012年7月5日建成投运,为国内首台66 kV智能车载移动变电站。