排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
3.
正奥铁球铁,国内习惯称奥贝球铁,国外称之为ADI(Austemperrd Ductile Iron),是球墨铸铁经奥氏体等温淬火处理后获得的,强度和伸长率不仅远超过普通球墨铸铁,也超过调质钢和渗碳钢。作为一新材料、新工艺,其独特的工艺特点、良好的力学性能和可加工性及低廉的制造成本,用于内燃机曲轴的生产,具有非常广阔的市场。 相似文献
4.
一、概述 曲轴精车连杆颈工序一般用专用车床,如130A、130B等曲轴连杆颈专用车床、这对保证工艺尺寸,提高加工效率提供了保障,但这类设备价格较高,不宜用于小规模、小批量的生产,更不宜用于新产品的试制。现介绍一种在C630普通车床上精车多缸曲轴连杆颈的方法。该方法成本低,简便易行,适用于小规模、小批 相似文献
5.
一、概述 在产品的调整中,往往涉及到夹具的应用与改造我厂二台S_1-217型曲轴连杆颈车床是曲轴生产线上的关键设备,其夹具部分即卡盘部分是根据回转半径为57.5mm的495型曲轴设计的,多年来一直用其加工495型曲轴。根据生产需要,厂里决定用二台S_1-217型车床加工回转半径为50mm的485型曲轴,并且要求在二个月后就正式投入生产,因此生产的准备时间短,为确保生产计划的顺利施实,曲轴连杆颈的车夹具改造就成为关键的问题。 相似文献
6.
7.
正我公司生产的FH4105发动机曲轴原材质是QT800-3,应客户配装增压机要求,曲轴材质改为QT850-5。QT850-5是非标材料,属高牌号珠光体球墨铸铁,力学性能优良,是发动机曲轴进行复合强化的基础。性能要求:抗拉强度≥850MPa,伸长率≥5%,相对的基体组织珠光体≥85%级。珠光体球墨铸铁是脆性材料,获得高强度相对容易,但获得好的韧性有一定难度。我公司充分利用铁模覆砂铸造以及流水线正火设备的资源优势,进行QT850-5热处理工艺的开发,取得了满意的效果。 相似文献
8.
1