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负荷预测是配网规划的基础,负荷总量及其空间分布的合理确定,对于配电网的精细管理及资源的优化配置有着重要的意义。就工程中应用最为广泛的一种空间负荷预测方法,即负荷密度指标法进行了分析,给出了在对单一地块及整个规划片区进行负荷预测的实例,并对预测结果进行了证验。最后,分析了负荷密度指标法在电动汽车、分布式发电等逐步普及的新形势下,在负荷预测时需重点关注的要点。 相似文献
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电动汽车群聚性充放电行为会给配电网带来冲击。提出了电动汽车充电站在主动配电网中的四层智能管理控制系统:顶层为主动配电网协调控制系统,实现配电网的能量优化分配;中间层为充电站级控制系统,根据顶层指令及负荷高峰情况,按照强制和协议两种模式,控制底层系统;底层为本地控制系统,实现对充电电流和功率的调节;用户层为信息接收响应系统,实现用户与主动配电网的"互动"。对该智能管理控制系统的设计思路进行了阐述,并对电动汽车在主动配电网中一些新技术进行了展望。 相似文献
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固态开关是利用电力电子器件解决电压跌落和短时供电中断经济有效的方法。利用PSCAD/EMTDC软件对10kV配网中以晶闸管为开关器件的固态开关建立仿真模型。仿真研究发现当采用电流过零切换策略时,受10kV配网末端连接的10/0.4kV配电变压器励磁支路影响。固态开关在配电线路发生三相短路故障及变压器空载时,晶闸管中的电流难以短时过零,导致切换时间过长。对此提出改进措施,在10kV线路末端,配电变压器之前,三相串接电容辅助晶闸管关断,经原理分析和仿真研究,验证了该方法正确有效。 相似文献
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正1概述2009年,"智能电网"这一概念由美国率先提出,近年来,世界各国都在积极研究和努力实践,力求建设更加健全、智能、高效的电网。国家电网公司在2009年5月召开的特高压输电技术国际会议上,提出建设国际领先、中国特色的坚强智能电网。为了更好地开展"智能电网"建设工作,国家电网公司制定了《智能电网技术标准体系》,共分为8个分支专业。配电自动化技术作为其中一个分支"智能配电"的核心内容,目前正在全国各个地 相似文献
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