多晶硅薄膜晶体管自加热效应温度分布的有限元模拟

采用有限元方法模拟了n型MILC低温多晶硅薄膜晶体管在直流自加热应力下器件的温度分布.通过对器件沟道温度分布的稳态及瞬态模拟,研究了器件功率密度、衬底材料类型和器件宽长等关键因素的影响.确认了改善器件自加热退化的有效途径,同时有助于揭示多晶硅薄膜晶体管自加热退化的内在机制.     

一种反激式开关电源的设计与仿真

为实现小功率开关电源的小型化、高效化和低成本,提出了一种基于电流型PWM芯片UC3842控制下双路输出的反激式开关电源.研究了电源的拓扑结构和工作原理,详细分析了EMI滤波器和整流滤波电路、功率变换电路、PWM控制电路、反馈检测电路的关键参数和设计过程.利用Saber软件的仿真工具箱搭建了电路闭环仿真模型,模拟反激式电路的环路控制,实现两路直流输出5V/1A和15V/1A,效率高达90％.仿真结果证明了设计的正确性和可行性.     

项目式教学在"电子测量技术"课程中的教学设计与研究

在"电子测量技术"课程的教学过程中,利用LabVIEW的软件功能模拟了传统仪器的硬件功能.在此基础上,将各个教学知识点转化为按项目式教学的方式,以图形、数字等形式阐述了各种测量电路的原理和工作过程及测量结果,可使得"电子测量技术"课程的教学效果要优于传统的教学.     

国际贸易实验室建设及教学探索

国际贸易是一门具有涉外经济活动特点的综合性、应用性课程,传统教学模式无法更好地提高学生的实际操作能力。通过建立国际贸易实验室,建立仿真的实训环境,并在世格外贸实习平台上开展模拟教学,有助于提高专业实训效果,增强学生的实践认知能力。     

数控技术在枕式包装机上的应用

数控DDA直线插补多轴联动控制运用于枕式包装机;引入一虚拟轴,将各独立电机驱动轴及其联动插补子程序的设计模块化,简化了机械结构,在低成本的单片机系统上实现了高端的控制;结合枕式包装机的特点实现了被包装物位置与色标位置的自动对准;以袋长偏差和起点对准偏差综合判别色标位置偏差,使得袋长和位置的控制更为准确;而通过修正袋长值实现的色标补偿,使端封切袋时始终与袋速同步,对确保端封质量有很大帮助。     

多晶硅薄膜晶体管自加热效应温度分布的有限元模拟

采用有限元方法模拟了n型MILC低温多晶硅薄膜晶体管在直流自加热应力下器件的温度分布．通过对器件沟道温度分布的稳态及瞬态模拟,研究了器件功率密度、衬底材料类型和器件宽长等关键因素的影响．确认了改善器件自加热退化的有效途径,同时有助于揭示多晶硅薄膜晶体管自加热退化的内在机制．     

道路交通的车流量查询系统

以智能交通技术为基础,运用Flex应用程序开发了一个城市道路车流量查询系统,查询界面简单明了,易于使用。该系统向用户提供交通信息服务,方便用户查询任意时刻苏州园区内各路口的车流量数据,并能在地图上直观地显示出来。用户可根据需要制定出行路线,避免拥堵并节省行驶时间,具有一定的创新性和实用性。     

高职院校"模拟电子技术"课程教学探索

本文分析了高职院校"模拟电子技术"课程的教学特点,根据五年制高职培养目标,对"模拟电子技术"课程的教学内容,教学方法、实践教学进行了一些有益的改革和实践.     

考虑时变效应的织构缸套润滑性能分析及试验研究

内燃机缸孔内的时变效应和气压变化对活塞环受力影响不可忽略,而织构形貌参数对发动机油耗性能的影响也有待深入研究。为此,构建考虑时变效应和缸内气体压力变化的织构化缸套-活塞环摩擦副的流体动压润滑模型,采用多重网格法求解模型获得润滑油膜压力分布规律,进而获得缸套-活塞环间的最小油膜厚度和摩擦力,并针对装配织构缸套的发动机开展台架试验。计算结果表明：缸内气体压力变化影响活塞环径向受力,时变效应使缸套-活塞环受挤压效应的影响;织构化缸套能够增加润滑油膜厚度、减少摩擦力,当微凹坑深度为4~7 μm,织构面积密度较小如为5%、10%时,能够获得较佳的最小油膜厚度与摩擦力值。台架试验表明,与原发动机相比,装配织构缸套的发动机油耗性能明显改善,在中高转速下燃油耗降幅较为显著,油耗最大下降14.5%,而24 h机油耗减少26.48%。     

虚拟仪器在"电子测量技术"教学中的改革与应用

LabVIEW是开发虚拟仪器应用软件的工具之一,利用其软件功能可模拟传统仪器的硬件功能.结合软件操作方便、界面友好、功能强大的优点,采用虚拟的均值电压表、峰值电压表和有效值电压表来分别测量不同波形,以图形和数字等形象的形式表达了各种电压表测量结果,使"电子测量技术"课程的教学效果要优于传统的教学.