基于模糊控制的压缩空气储能调频

为了避免流量突破喘振或堵塞线,CAES系统中的离心式压缩机通常不能应用负荷频率控制,这在一定程度上降低了压缩机调频性能.针对这一问题,提出了一种基于模糊控制的CAES调频方法.该方法可以在保证压缩机流量不越限的基础上更充分地调节压缩机参考功率,从而改善系统调频的动态性能.利用MATLAB/SIMULINK建立了60 MW充电/70 MW放电的补燃型压缩空气储能系统和风电渗透测试系统的仿真模型.结果表明,该方法可以有效降低系统波动可再生能源功率注入时产生的频率偏移量峰值、频率偏移量均方根值,从而提高CAES的频率支撑能力.     

基于RTOS的插件自识别雷达整车配电系统设计

<正>为了提升雷达整车配电系统外场的可维护性与可靠性，本文设计了一种基于RTOS的插件自识别雷达整车配电系统。该系统能够在外场环境中，在不调整执行插件的硬件或更新软件的情况下，实现配电系统执行插件更换与系统维护。雷达整车配电系统负载种类复杂、数量多、可维护性与可靠性要求高，每路负载多采用插件进行控制与监测。现有设计的雷达整车配电系统与负载紧密连接的插件一一对应^[1,2]，进行维护更换时需要根据负载对插件进行硬件调整和软件更新，外场维护不便。为了提升系统可维护性与适应性，本文提出一种基于RTOS的插件自识别雷达整车配电系统设计方案。     

长尾锥齿轮坯温挤成形

长尾锥齿轮(图1)的毛坯一直是采用热模锻成形,但由于高温氧化、加工精度低、加工余量大等原因,造成材料利用率只有28～ 34％,材料费为齿坯价格的69～72％,机加工时和刀具消耗也相应增大。针对该类齿轮材料为18Cr2Ni4WA钢和尾长、心空等特征,经多种方案对比,可以选用温挤成形新工艺。     

过冷大水滴条件下机翼结冰数值仿真

机翼结冰问题研究对于飞机防冰系统的设计和优化至关重要.在机翼结冰数值仿真中,由于过冷大水滴冻结过程中存在水滴破碎、飞溅、反弹等现象,传统方法计算水收集系数存在误差,难以准确预测结冰冰形.为解决上述问题,建立了机翼结冰过程中过冷大水滴的运动模型,通过引入判断参数仿真水滴破碎,撞击物面后飞溅、铺展等物理过程,对机翼结冰进行了数值仿真.仿真结果表明,利用上述改进方法计算大水滴机翼结冰准确性较好,并且随着水滴直径的增大,撞击表面的水收集系数越大,结冰冰型越厚.但是水滴直径达到一定尺寸后,水滴收集系数变化不大,冰型几乎不变.     

功率模块键合线失效监测与诊断系统设计

<正>为了提升应用功率模块的电子变换器可靠性，本文设计了一种功率模块键合线失效监测与诊断系统。该系统能够将获取的功率模块状态信息进行处理、诊断，并在上位机系统中显示。功率模块广泛应用于光伏、风电、电力系统、轨道交通、新能源汽车等领域的电力电子变换器中^[1-6]。一旦功率模块发生故障，电力电子变换器轻则失效无法工作，重则引发相连设备、装置发生事故。键合线作为功率模块的主要部件，键合线失效是功率模块的主要失效原因之一。目前关于功率模块键合线失效的研究主要集中在失效机理分析与电参数特征提取，     

渠式切割水泥土墙内嵌型钢围护结构原位工作性状

以杭州市富阳区金桥北路的地下综合管廊项目为依据,通过选取紧邻既有建筑物的施工段,利用实测数据,简要分析了该典型施工段内,以等厚度水泥土地下连续墙(即TRD工法)内插型钢且结合混凝土、钢支撑为核心的基坑围护结构,在管廊顺作法过程中的变形特征,论证了在施工过程中应尽早完成地下结构的主体部分,同时减少无支撑条件下的基坑暴露时...     

硅铁粉化的化学原因

进行了若干化学实验,定性地证明了磷化铝、磷化钙的生成对硅铁粉化的影响,并近似地测出了它们的含量。