无刷直流电机回馈制动的PWM调制方式研究

介绍了无刷直流电机回馈制动时的四种PWM调制方式,详细分析了四种不同的调制方式对无刷直流电机换相过程及换相转矩脉动的影响。通过分析得出,当回馈制动时,采用PWM_OFF型调制方式时,无刷直流电机的换相过程最短、换相转矩脉动最小。仿真结果证明了结论的正确性和实用性。     

混合型吸收装置在跨坐式单轨交通的应用研究

针对国内CMRⅡ型车跨座式单轨交通的制动能量吸收方式仍缺乏实际应用,提出了一种混合型再生制动能量吸收装置,介绍了其系统结构和控制策略,分析了在CMRⅡ型车跨座式单轨交通运用的可行性与协调性,并给出在示范线路上的试验论证.现场运行证明了该设备具有显著推广价值,可为其他计划投入CMRⅡ车跨座式单轨线路的城市提供技术参考.     

180 m同轴超高复杂结构烟囱拆除爆破

为了爆破拆除由183 m高钢结构内筒和外部180 m高钢筋混凝土烟囱组成复杂结构钢内筒混凝土烟囱，通过综合考量该烟囱的复杂结构特点、工程周边环境、施工安全等关键因素，最终确定采用外部结构定向控制爆破、钢内筒结构聚能切割的相结合方法，异步整体一次爆破拆除技术方案。首先对该烟囱两部分筒体进行切口预处理，根据其结构特征，外部钢筋混凝土烟囱类梯形切口加定向窗设计、内部钢筒采用梯形切口并且预留对称支撑结构，并且将烟囱内筒已有的检修平台使用槽钢与钢内筒焊接在一起，烟道口处的钢内筒与混凝土外壁的导流板进行加固，确保拆除爆破时形成协同定向导向作用。考虑到钢内筒的钢筒壁薄、强度高、韧性大等特点，优化爆破拆除时差确定选择精度高的数码电子雷管进行分部分段起爆，确保其倒塌时序实现完美同步定向拆除爆破。最后通过设计防护网、减振沟、减振堤等减小倒塌烟囱触地振动及飞石。结果表明：总体爆破设计方案合理，爆破效果达到预期目标，该工程爆破技术应用及创新设计可为类似工程提供重要参考。