防止汽轮机转子永久性弯曲探讨

根据现场事故停机中总结出的可防止汽轮机转子永久性弯曲的封缸经验，成功地应用于生产实践。文中６例事故的处理结果证实了封缸措施的可用性。理论分析和计算阐明了封缸原理的合理性和可行性，并给出了指导性的实施方法。此反事故措施可最大限度地减小现场汽轮机转子永久性弯曲事故的发生。     

转子共频相关故障源源数估计与子带盲分离

针对转子异常振动产生含交叉频率的响应,其共频相关故障源不满足统计独立要求,提出利用非负矩阵法在频域中计算故障源个数,不计及源信号和混合系统特性,可以正确估计出故障源数目或源数上限。提出利用小波包分解故障信号,选择互信息较小的子带进行重构,剔除共频信号并进行盲分离,得到独立非相关的源信号,保留了故障信息。理论及实验结果证明了所提出方法的有效性。     

涡流头检测技术的新应用

阐述了涡流头在现场不揭缸情况下轴系中心恢复方面的应用技术,分析了测量原理和相应计算方法,给出了典型的用于现场的测量配置及其测量电路,最后给出应用实例。     

超临界汽轮机高中压转子弯曲及异常振动的分析与处理

针对部分660 MW超临界汽轮机在试生产阶段发生的高中压转子永久性弯曲事故,通过研究各机组的异常振动特征及其发展趋势,分析了高中压转子残余内应力的形成机理及其分布规律,确定了转子弯曲的主要原因是:热处理不当导致部分轴段形成残余内应力,并进而引发强烈轴振.为此,对转子再次采取适当的去应力回火技术,并结合机械切削加工和高速动平衡技术,消除了弯曲与振动异常.此外,还提出了一些合理的建议.     

汽轮机叶栅现场综合模态测试及分析

本文介绍了一种可以经济、有效地诊断并修正汽轮机叶栅共振状况的综合分析方法。该方法同时采用叶栅模态测试数据和其有限元分析结果，并将二者综合起来构成一张相关图，以便通过该国预估汽轮机在运行状况时叶栅的共振模态，此外，上述方法还提供对叶栅调频时所需修正质量的大小及其安放位置，以便将其确定并固定在叶栅的相应位置，达到理想的调频效果。     

600MW超临界发电汽轮机调试问题的分析与处理

详细介绍了600MW超临界汽轮发电机组调试过程中,在油系统、调节保安系统,凝结水系统和轴系振动等方面发生的多个异常情况.通过现场计算分析和故障诊断,或者通过更改相应部分的设计,消除了上述故障或隐患,保证机组顺利完成168小时试运转,提高了机组的安全稳定性,上述成功的经验可供同类机组启动调试时借鉴和参考.     

汽轮发电机组轴系振动故障的相位差诊断法

一般的频谱分析法对故障诊断的指向性不明晰,为了更加准确地分析振动测量信息,确定故障的性质,给出了转子的振动微分方程及其在固定直角坐标系内x、y方向上的位移解和转角解,求出了沿轴向不同测点以及同一测点处x、y2个不同方向的互相关函数。据此,分析了理想铰支转子在典型激励下的振动互相关和相位差(相差)特征,提出了轴系振动的相差诊断法。经实际应用表明,该理论与实际很好地吻合,可作为汽轮发电机组轴系振动故障的有效诊断方法。     

600MW超临界发电机组汽机调试问题的分析与处理

超临界汽轮发电机组在调试过程中,由于安装、运行及设备本身的原因,在油系统、调节保安系统、凝结水系统和汽轮机轴系等方面发生了许多异常情况。通过现场诊断及处理,消除了上述故障或隐患,提高了机组的安全稳定性。     

汽轮发电机组密封油系统的阻抗分析及应用研究

目前采用的发电机密封油系统,由于种种原因,运行不稳定,有时还会激发系统的耦合震荡,导致发电机进油、漏氢等后果。利用液压与机械阻抗原理、借助四端参数方法,对双流环式密封油系统进行了分析,建立了系统的阻抗分析模型,导出了系统的特性方程,通过MATLAB进行实例计算阐明了引起系统震荡的原因。     

超临界汽轮发电机组励磁转子的安装找正及对尾瓦轴振的影响

670 MW集电环转子的动态特性对其安装找正的某些特殊要求非常敏感。为了弄清这些特殊要素及其控制方法,查清9号瓦轴振异常的原因,介绍了转子的现场安装要点,并根据实测机组的启/停振动特征,对轴振进行了分析。指出造成振动异常的主要原因是集发对轮连接力矩不足、剪切套筒存在制造或安装缺陷导致转子晃度在机组的某些特殊运行工况中发生"漂移",形成附加质量不平衡激发轴振,并被9号瓦负载小、轴承座动态位置不稳定等安装因素放大。提出了现场检修工艺要求,通过适当加大对轮连接力矩,调整轴承中心、间隙与标高等措施,结合高速质量动平衡彻底解决了9号轴振异常。