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吕宏钧  白东生  王彦峰 《电力学报》2006,21(2):236-237,243
主汽温度10 min下降50℃保护是汽轮机ETS保护系统的1项重要内容。现代装机在100 MW以上且具有DCS控制系统的机组都很容易实现此项保护功能,通过对主汽温度信号的测量以及DCS系统控制组态程序对信号的质量筛选、逻辑运算、保护输出来实现。正确的组态逻辑和成熟、稳定的外部回路,保证了机组在主汽温度突然下降情况下实现保护正确动作。  相似文献   
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