重型轨道车车体设计计算初探

叙述了重型轨道车车体的结构特点、计算模型、计算载荷和计算工况 ,以及车体强度和刚度的评定标准。最后通过计算分析 ,校验说明该车体结构设计合理 ,满足了机车总体布置和国家相关标准对机车静强度的要求。     

CRH380系列动车组牵引电机的技术分析

介绍了CRH380系列动车组牵引电机性能参数和结构,通过对五种牵引电机在技术参数、部件结构和绝缘系统等方面的比较和分析提出了五种电机的优缺点,为今后高速动车组牵引电机设计及优化提供借鉴。     

牵引电机磁体自动焊接装备研制

采用可编程控制器进行技术改造,将现有的普通焊接设备改造成逻辑顺序控制的自动化成套焊接设备,实现磁体的低成本自动化焊接生产。研制的自动控制系统具有软硬件设计合理、性能稳定、可靠性高、操作简单等优点,能够较好地实现磁体的自动焊接要求,并保证焊缝的质量,具有一定的实用价值。     

风扇体拉深破裂浅析

通过对风扇体拉深破裂进行简单的机理分析，着重分析研究影响拉深破裂的因素，提出了纠正的预防拉深破裂的措施。     

浅谈变频电机设计时需考虑的一些问题

简要介绍了静止式变压变频器的主耍类型和以及之相应的变频电机设计特点。根据交流调速系统的特点及逆变器运行时对变频电机工作的影响，从系统的角度对变频电机在电磁设计、耐电晕绝缘系统、轴承绝缘技术、结构设计等方面进行了总结。     

浅谈变频电机设计要点

简单介绍了静止式变压变频器的主要类型和与之相应的变频电机设计特点,根据交流调速系统的特点及逆变器运行时对变频电机工作的影响,从系统的角度对变频电机在电磁设计、耐电晕绝缘系统、轴承绝缘技术、结构设计方面加以阐述.     

富氩混合气体保护焊工艺试验及应用

通过工艺试验对ＭＡＧ焊、ＣＯ２焊在焊接工艺性、焊缝成形以及焊缝性能方面进行了对比,证明ＭＡＧ焊具有ＣＯ２焊接方法所达不到的工艺优点。对适用设备及应用情况及其应注意的问题进行了说明。     

浅谈变频电机设计时需考虑的一些问题

简要介绍了静止式变压变频器的主要类型和以及之相应的变频电机设计特点。根据交流调速系统的特点及逆变器运行时对变频电机工作的影响,从系统的角度对变频电机在电磁设计、耐电晕绝缘系统、轴承绝缘技术、结构设计等方面进行了总结。