商用车六自由度平顺性仿真

针对商用车平顺性问题,建立整车六自由度动力学模型和微分方程。对一整车实例,求解了正弦激励下的位移响应,得到各自由度的固有频率,计算了由车轮不平衡引起的共振车速。模拟了4个车速下汽车驶过三角形凸块的驾驶室垂直加速度响应,结果表明车速越高,加速度响应越小。     

消除剩余电流动作保护器保护“死区”的研究

在三相或三相四线供电线路中,三相对地泄漏电流的合成电流幅值、相位随时在发生变化。目前,在低压系统中运行的剩余电流动作保护器不能对360°相位内随时变化的漏电(触电)信号进行跟踪检测,只能进行局部检测,即不具备鉴相功能,称作保护"死区"。为使保护器正确可靠动作,无论线路泄漏电流合成处于何相位,只要达到保护器额定动作值,应按整定时间跳闸,实现无"死区"保护。