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规模日益增长的电动汽车和可再生能源带来的不确定性给配电网的安全运营带来了严峻挑战。为综合考虑多重不确定性、平衡运营成本与系统可靠性,首先,提出一种基于分布鲁棒联合机会约束的电动汽车-配电网充放电调度模型。该模型将节点电压、支路功率、备用需求等通过联合机会约束建模,可以直观地管理系统整体的可靠性。然后,为求解该模型,基于最优Bonferroni近似方法将联合机会约束问题转化为混合整数二次规划模型,其中,风险等级也被视为决策变量。随后,在不同电力系统上验证了所提模型的有效性和可扩展性。结果表明,所提模型克服了经典的随机优化和鲁棒优化存在的问题,能够有效平衡成本和可靠性,计算效率高、可扩展性好,较Bonferroni近似方法降低约6.5%的成本。 相似文献
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送出功率有限和局部电压偏高已成为限制富集地区的径流式小水电消纳率的主要因素。本文利用储能有功调节就地消纳的能力,提出一种含小水电区域配电网制氢系统优化配置方法。首先,建立了制氢系统的电转气模型及考虑启停特性的运行模型,并对比了目前主流的两种电解水制氢技术的特点;其次,考虑小水电运营主体的上网收益、氢气售卖收益以及配电网安全性约束,基于混合整数规划建立了制氢系统优化配置模型,其中运行模型中充分从能量角度体现了两种制氢技术在响应时间与爬坡率方面的差异;最后,利用浙江某富集地区配电网算例验证了所提配置方案能够充分缓解丰水期电压问题,提升区域小水电消纳率,并有一定的经济可行性。 相似文献
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双碳目标的提出加快了新型电力系统建设进程,随着大规模的可再生能源和分布式资源接入电力系统,如何有效利用这些多元化资源的灵活性来配合电力系统调度降低系统运行的总碳排放量成为亟须解决的关键技术难题。因此,研究了基于节点碳势的配电网分布式资源低碳调度策略,该方法能够兼顾电网运行的经济性和低碳性优化系统调度策略,从而降低系统总碳排放量。首先基于碳排放流理论对配电网进行碳势分析,然后以系统碳势为依据调整系统的购电及发电计划,并引导分布式资源优化调整自身用能方案。为保障配电网的安全稳定运行,所研究方法将电网安全运行约束考虑在内,通过仿真算例的对比分析说明了所提出策略可以提升可再生能源消纳率、降低配电网网线路损耗、减少配电网总碳排放量以及总运行成本。 相似文献
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