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1.
管楚度 《电力系统保护与控制》1978,6(3):92-98
<正> 一、尘埃分类: 空气中悬浮着的微粒有两种。一是尘埃,系指粒径为0.005~0.02mm颗粒,通常屋内环境1cm~3容积大气中这种颗粒多达数万个。另一是沙粒,系指粒径为0.5~5mm颗粒,其形状呈多角形。 我国沙漠约109.5万km~2(合16.42亿亩),占全国总面积的11.4%。大于2万km~2的沙漠有9个。这些沙漠中的小沙粒粒径约0.06~0.1mm。研究沙粒、尘埃对有触点电器的接触可靠性是一项有现实意义的工作。据报导:日本继电器故障中有30%是尘埃造成的。 相似文献
2.
管楚度 《电力系统保护与控制》1977,5(1):68-69
<正> 继电器接点簧片经过多次动作后簧片将疲劳随之根力减小,使之接点接触不可靠。因此对簧片很力有一定技术指标要求。如何保证根力的持久是提高继电器接触可靠性的一个重要方面。根力持久限除与材料,几何形状等有关外,与继电器调整方法也大有关系。 相似文献
3.
电工程实践有时会遇到这样的贮备系统。主用机正在满载运行,第一台备用机处在空载运行状态,当主用机失效时该备用机立即顶替失效的主用机投入满载运行。第二台备用机在主用机未失效时它处在停机状态,当第一台备用机顶替失效的主用机后,第二台备用机进入空载运行状态。已成为主用机的第一台备用机也失效时,第二台备用机随之又变成主用机。起始时主用机处在满载运行称之为热状态,第一台备用机处在空载运行称之为温状态,第二台备用机处在停机状态称之为冷状态。这种贮备系统 相似文献
5.
本文采用大背景分析法,用亚欧腹地山文分布、绿洲草原的生产形态、古代地缘政治格局、古代交通技术,以及交通区位等大背景因素,对自公元前1世纪张骞凿空西域,至13世纪奥斯曼帝国有效控制地中海沿岸地区间的历史时期中,丝绸之路主线变迁的成因进行分析。主线按中国、中亚五国、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚、土耳其等现行国家疆域进行分段讨论;并对主线走向产生支配影响的交通节点:疏勒、河中地区、马札里沙里夫、开伯尔山口、帕提亚、札格罗斯山嘴、米底人地峡、巴格达、帕米尔拉、推罗等地的交通区位进行阐述。对丝绸之路的历史意义进行再抽象,提出了亚欧古文明分布呈十字坐标结构。丝绸之路使位于第一象限的中华古文明,通过马背、驼队与第三象限波斯、美索不达米亚、希腊、罗马等古文明进行了对接交流。在这个抽象过程中发现,借助第四象限海洋文明的帆与信风技艺也可实现第一与第三象限间的文明对接交流。这种交流方式即为海上丝绸之路。这样可将陆上的与海上的丝绸之路统一在亚欧古文明的分布结构之中。 相似文献
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本文依据ISO9000质量标准中的质量概念、质量管理原理,建立了教师课堂教学质量评估体系.该体系的指标由讲授内容和讲授过程组成.内容指标由分析水平、实践水平和创新水平组成;过程指标由讲述过程和教师行为组成. 相似文献
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中国是近北极国家,俄罗斯是北极国家。两国当前均已认识到,开发利用从中国到北大西洋沿岸欧洲国家的北极东北航线具有巨大的经济及战略利益。本文依据运河区位理论,提出中俄共同建设上海港至圣彼得堡的北极东北新航道线的设想。首先对其中的核心工程——由横跨朱格朱尔山运河和渠化勒拿河航道所组成的具有裁弯取直功效的北极东北新航线中心阿扬到勒拿河段航道进行了概念设计;然后就建设新航道对中俄两国的战略意义、新航道与现有北极东北航线相比所具有的距离优势进行了分析,提出了开凿横跨朱格朱尔山运河的设想,并分析了建设珲春-扎鲁比诺标准轨铁路对我国走向世界的意义。 相似文献
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利用单叶旋转双曲直纹面的直纹母线作为接触部分制成单叶旋转双曲直纹塞孔与杆状插头相配合是一种接插件中的新的结构形式,结构简单,由于接触处多点均匀分布,因而可靠性高。本文介绍了该塞孔的原理,塞孔插头配合计算,以样品作了试验提供了旋转双曲直纹塞孔的性能(接触电阻、插拔力、动作次数、磨损等)。由于此工作仅是一初步尝试,供有关同志参考研究。 相似文献