电刷镀层爆裂的预防措施

在电机电刷的焊接过程中可能会遇到电刷镀层因受热而爆裂的情况,该文简要分析了电刷镀层爆裂的机理,给出了预防措施。实践证明该措施的效果令人满意。     

一种锥形磁极电磁铁设计及吸力特性研究

为了提高锥形磁极电磁铁的设计效率,避免在使用有限元等算法时的繁琐建模,以一台吸力不小于50 N的锥形磁极电磁铁为设计实例,简化等效磁路,分析磁路磁阻,推导出磁极锥形角为0时电磁吸力特性和电磁铁主要尺寸之间的解析模型。解析计算结论为优化设计提供了优选方案。利用优选方案对不同锥形磁极角度的吸力进行有限元优化设计,得出了60°锥形磁极下的最优电磁吸力方案,同时验证了锥形磁极角为0时电磁铁解析模型的准确性。优化计算结果和样机试验结果对比证实,该方法和结论是可靠的,对锥形磁极电磁铁的设计和研发是一种简便、实用的方法。     

热塑性硫化胶的结构性能应用及其国产化

热塑性硫化胶(TPV)是热塑性弹性体(TPE)的一类,其制备的关键技术是动态硫化技术。该产品可广泛用于汽车工业、建筑业、电子电气业、日用消费品等,需求量将不断增加。     

高流动性、高刚性、耐冲击汽车保险杠专用料的研制

研究了不同增韧剂、填料、润滑剂、偶联剂及其用量对汽车保险杠专用料性能的影响。结果表明,以聚丙烯(7760)为基体树脂,聚烯烃弹性体(8003)为增韧剂,滑石粉为填料制备的保险杠专用料,其悬臂梁缺口冲击强度达到40 kJ/m2,弯曲弹性模量为1.46 GPa,拉伸强度为19.8 MPa,达到汽车保险杠专用料的性能指标,可替代同类进口产品。     

EPDM/PP型动态全硫化热塑性弹性体在汽车制件上的应用

主要论述EPDM/PP型动态全硫化热塑性弹性体(简称TPV)在各种汽车制件上的应用及优势。指出TPV材料成型方法多样,制品外观及手感好,可回收再利用,且材料环保可靠,是目前及未来汽车制件的首选材料。     

浅谈直流电动机电刷的选用

电刷是电机的重要组成部分，正确选用电刷对于电机能否正常运行有密切的关系。对电刷的分类及在设计电机产品时如何选用电刷做了简洁说明。     

环保阻燃增强PBT的研制及应用

研制了环保阻燃增强聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)。分别采用十溴二苯乙烷、溴化环氧树脂及溴化聚苯乙烯和Sb2O3作为阻燃剂,最终确定十溴二苯乙烷和Sb2O3体系为最佳性价比体系,十溴二苯乙烷和Sb2O3的最佳配比为2.25∶1左右,最经济的阻燃剂总用量为13份。增韧试验结果表明,增韧剂AX8900的增韧效果要优于接枝PE,当其用量为2份时即可满足材料的各项性能指标要求。该材料成功用于电子零件、散热风扇等。     

热塑性硫化胶的结构性能 应用及其国产化

热塑性硫化胶(TPV)是热塑性弹性体(TPE)的一类,其制备的关键技术是动态硫化技术。该产品可广泛用于汽车工业、建筑业、电子电气业、日用消费品等,需求量将不断增加。     

电刷宽度对测速发电机纹波系数的影响

影响直流测速发电机纹波系数的因素很多,电刷宽度是其中的一种。文章在理论上分析了不同电刷宽度对测速机纹波系数的影响并进行了实验验证。结果表明当电刷宽度设计为与换向器片距等宽时可以有效降低测速机的纹波系数。     

电动机制动器机组制动时间测试浅析

制动时间是反映自动控制系统快速响应的重要性能参数之一。其大小表征自控系统快速响应（快速制动）的能力。分析了电动机制动器机组制动试验时的测试电路,并对测试结果进行了简明扼要的分析,给出了相应的结论。