输电线路大跨越工程高塔组立施工技术探讨

介绍了输电线路大跨越工程高塔组立施工技术方案,吊装设备功能需求和安全保障措施;论述了高塔组立施工设备设计方案及原则、荷载计算及组合、有限元分析方法,提出了结构尺寸及重量估算的经验公式、设备基本参数;简要介绍了电视监控、超载保护、吊件位置检测系统、摇臂自动调位装置。     

新疆口岸废铜进口激增

从新疆维吾尔自治区对外贸易经济合作厅获悉，今年1—8月份，新疆口岸铜废碎料（废铜）进口呈现大幅增长态势，累计进口额1701万美元，比去年同期激增1．5倍，占全国废铜进口总值的5％。     

油套管腐蚀工程测井技术

海上平台油气井越来越多的出现因油套管腐蚀、磨损而泄漏的情况,对比分析了四种油套管腐蚀的工程测井技术,便于读者根据实际井况,优选合理的测井技术,以便准确的评估油套管腐蚀情况,为后续的治理提供参考依据。     

输电线路强风化软岩挖孔基础抗拔试验研究

山区风化程度高的岩基塔位采用挖孔基础,包括直柱挖孔桩、坛子型嵌固、扩底掏挖等3种模型。通过在强风化软岩中开展17组不同模型的挖孔基础上拔试验,分析基础承载性能与破坏机理。荷载位移曲线表明：浅埋时基础呈线性状态分布,深埋时呈缓变型分布;地表竖向位移变化规律表明,基础周围出现显著裂缝表征着基础即将整体破坏,破坏状态为基础本体与周围土体被整体拔出,基础发生整体剪切破坏;基础破裂角随埋深迅速降低,但达到一定埋深后破裂角基本不变;强风化软岩的岩石等代极限剪切强度取32 kPa;以单位体积混凝土能承担的上拔承载力为准进行经济性分析,扩底掏挖型模型的经济效益显著。     

输电线路内悬浮抱杆起升动载系数分析

为了确定内悬浮抱杆在悬浮工作状态下的起升动载系数,以ZB-D-21/400/30型内悬浮抱杆为研究对象,开展抱杆在不同起升载荷、不同倾角下的起升试验,研究抱杆起重绳及背部拉线在起升过程中力学性能变化规律,并对不同工况下得到的起升动载系数进行分析。通过仿真与试验分析发现,内悬浮抱杆的起升动载系数与起升载荷无关,与抱杆倾角呈线性关系。内悬浮抱杆起升动载系数的理论计算和仿真结果基本一致,但均未考虑地面载荷约束,试验值小于理论计算与仿真结果,这主要是由于内悬浮抱杆在真实工作过程中存在塔材姿态控制绳的牵引作用以及塔材起吊地面拖拽作用等影响因素,降低了起升过程的动力效应。研究表明,起重机的起升动载系数推荐公式并不适用于内悬浮抱杆,推荐试验获取的内悬浮抱杆起升动载系数与抱杆倾角拟合的关系公式作为内悬浮抱杆结构设计、强度校核与工程应用的技术参考。     

舟山大跨越高塔抱杆现场试验

抱杆现场试验是确保其施工安全的重要措施之一。针对抱杆的设计指标,确定了抱杆现场试验方案。有限元分析结果表明,在各试验工况下,内拉线和腰环受力、杆身最大上拔力及最大应力都在设计安全范围内。该试验为抱杆的设计制造和使用提供参考依据。     

输电线路强风化软岩挖孔基础抗拔试验研究

山区风化程度高的岩基塔位采用挖孔基础,包括直柱挖孔桩、坛子型嵌固、扩底掏挖等3种模型。通过在强风化软岩中开展17组不同模型的挖孔基础上拔试验,分析基础承载性能与破坏机理。荷载位移曲线表明:浅埋时基础呈线性状态分布,深埋时呈缓变型分布;地表竖向位移变化规律表明,基础周围出现显著裂缝表征着基础即将整体破坏,破坏状态为基础本体与周围土体被整体拔出,基础发生整体剪切破坏;基础破裂角随埋深迅速降低,但达到一定埋深后破裂角基本不变;强风化软岩的岩石等代极限剪切强度取32kPa;以单位体积混凝土能承担的上拔承载力为准进行经济性分析,扩底掏挖型模型的经济效益显著。