载波通信在舰船电网中的应用研究

建立全舰各部门各舱室的通信网络是实现舰载设备远程自动控制的需要,也是舰员生活的需要。传统方法在改造旧舰或建造新舰时单独铺设通信电缆,费时费力,干扰正常工作,破坏水密性。考虑到舰船上分布最广泛的网络——照明配电网,如果可以利用电力载波技术将配电网复用通信网,则在节约了铺设和改造网络费用的同时满足了舰船内的通信需求。这里利用就网络总体设计和阻抗匹配两方面对电力载波通信技术应用于舰船电网进行研究分析,得出了舰船照明电缆输入阻抗与频率的关系,为实现舰船调制解调器与电力线信道的匹配提供了依据。     

基于Gradient-Closing变换的接地故障识别

无论陆地配电网或是船舶电网中,单相接地所占故障的比例最大。当前采用高电阻接地方式的电网,在发生金属性接地或电缆单次放电时,接地电阻不但不能抑制过电压,反而使故障点电流增加。从单相接地实验出发,提出一种利用数学形态学中的Gradient变换和Closing变换级联的方式识别接地故障类型的方法。该方法能将金属性接地和间歇性接地区分开,并且忽略掉单次放电的情况。通过大量实验和仿真对该方法进行验证,该方法在不同条件下均有良好的故障识别能力。     

基于Gradient-Closing变换的接地故障识别

无论陆地配电网或是船舶电网中,单相接地所占故障的比例最大.当前采用高电阻接地方式的电网,在发生金属性接地或电缆单次放电时,接地电阻不但不能抑制过电压,反而使故障点电流增加.从单相接地实验出发,提出一种利用数学形态学中的Gradient变换和Closing变换级联的方式识别接地故障类型的方法.该方法能将金属性接地和间歇性接地区分开,并且忽略掉单次放电的情况.通过大量实验和仿真对该方法进行验证,该方法在不同条件下均有良好的故障识别能力.     

基于TMR传感器的脉冲涡流C扫描成像技术研究

针对直线结构的阵列探针存在探针越远离线圈内径位置,存在相同位置缺陷的差分信号峰值越小的问题,提出了基于 TMR 传感器在同一激励线圈内半圆弧“等横向间距”布置的方法,并设计了一款新型脉冲涡流 C 扫描成像装置。 研究结果表 明,对于铜板不同形状的缺陷,通过 C 扫描并对扫描结果进行折算和阈值分割后绘制的等高线图能够很好地复现缺陷的形状, 成功实现了铜板不同形状缺陷的二维成像,进而验证了该方法的有效性和可行性。