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通过对密珠式检测芯轴的进一步探讨 ,克服了圆柱式检测芯轴的许多缺点。经过实践证明 ,合理设计芯轴的制造关键部分———密珠套 ,可以大大地提高测量精度 相似文献
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胡晋智 《机械工程与自动化》1999,(4)
由于形状误差的存在,必然影响完工后零件的装配及配合性质要求。极限尺寸判断原则,不仅提供了解决这类问题的依据, 而且统一了人们对尺寸的认识, 同时也是量规设计的理论基础。 相似文献
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根据工艺提出的方案要求设计Φ150双螺杆加料计量装置,并对该装置的弹簧螺旋结构尺寸、电动机的功率、联轴器的选择、止推轴本装置以及不锈钢加料斗进行设计计算。 相似文献
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20立升高速混合机的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
按照工艺技术要求设计20立升高速混合机。阐明了设计依据、参数、工艺布置;对该设备的结构尺寸、搅拌方式、传动方案进行了确定;并绘制了结构简图。 相似文献
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为克服传统电池/超级电容混合储能系统(hybrid energy storage system, HESS)中电气或机械耦合方式下存在的多级功率不平衡、机械零件不匹配等问题,本文基于双三相永磁同步电机(permanent magnet synchronous machine, PMSM)进行HESS设计,并结合电动汽车典型运行工况提出一种分布式转矩控制方法。文中首先建立双三相PMSM混合储能系统数学模型,推演分析了电机双绕组转矩关系,设计了适用于双三相PMSM的分布式转矩控制系统。在此基础上,考虑HESS中电池组和UCs特性差异,分析了高功率、低功率以及UCs能量调节三种HESS模式下的转矩关系,并完成了高低频转矩的分频协调控制。最后,基于5kW测试平台对所提方法进行测试与分析,结果表明该系统可在全速域加速、加减载、负载扰动等多模式下实现HESS稳态和暂态功率的高性能调节,同时,磁链解耦调节环节有效增强了HESS的暂态响应能力,有效地抑制了负载扰动下的系统低频振荡。 相似文献
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由于形状误差的存在,必须影响完工后零件的装配及配合性质要求,极限民原则,不仅提供了解决这类问题的依据。而且统一了人们对尺寸的认识,同时也是量规设计理论基础。 相似文献
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提出一种基于飞轮储能系统(FESS)的快速充电站能量缓冲系统,一方面利用FESS代替传统电池储能系统(BESS),实现快速充电站可靠功率缓冲;另一方面,利用直流母线电压作为交互介质,提出一种分布式总线信号(DBS)控制方法,摒弃传统集中控制中的通信总线,实现了能量网和信息网的双网融合。首先建立了基于FESS的快速充电站数学模型。其次,分析了DBS控制目标、工作原理及飞轮惯量选取原则。再次,对FESS能量缓冲系统进行小信号稳定性分析。最后,搭建测试样机论证了所提方法的可行性和有效性。 相似文献
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