基于CPLD的I^2S语音总线接口

本文介绍了利用Xilinx公司的XC9500系列CPLD器件,以I2S接口方式对四路输入语音信号进行处理与传输,并用VHDL进行建模,通过ISE软件仿真得出了比较理想的结果,并在工程应用中使用良好。     

磷酸铁锂动力电池组容量损耗分析

对磷酸铁锂电池的充放电原理和自放电进行了分析,并对动力电池组进行了充放电实验。根据电池组在使用过程中单节电池容量变化情况,讨论了电池组单节电池容量衰减的原因,并分析了单节电池容量衰减对电池充放电性能的影响。提出了一种带有均衡装置的减缓电池组容量衰减的电池管理方法。实验表明,新的电池管理方法减缓了电池组容量衰减的速度,使电池组都能充满电,有利于电池组的有效使用,延长了电池组的循环使用寿命。     

基于DSP的PMSM速度控制系统设计

本文通过对永磁同步电动机调速的理论分析.以及磁场定向控制的研究.从理论上证明了磁场定向控制在交流电机调速领域上的又一次重大发展.并用DSP对一台1.05千瓦的永磁正弦渡交流伺服电动机实际控制.充分验证了理论设计的可靠性和实用性.最后得出了一些重要的实验结果.     

灰色算法在PID控制中的仿真研究

作者将灰色系统理论中的灰色预测引入到PID控制系统中 ,采用GM( 1,1)模型对被控量进行预测 ,从而对被控对象进行预测控制。通过MATLAB仿真比较可以得出 ,加入了灰色预测的PID控制跟踪误差及变化率比没有加灰色预测的PID控制跟踪的误差及变化率的各种参数都有了很大的改善 ,对自动控制系统的设计有一定的参考意义     

基于CPLD的I2S语音总线接口

本文介绍了利用Xilinx公司的XC9500系列CPLD器件,以I2S接口方式对四路输入语音信号进行处理与传输,并用VHDL进行建模,通过ISE软件仿真得出了比较理想的结果,并在工程应用中使用良好。     

磷酸铁锂电池组电压检测及误差分析

电动汽车用磷酸铁锂动力电池必须串联才能满足使用需求.动力电池组在串联充放电过程中,为了使单节动力电池不过充、不过放,以延长动力电池组的循环使用寿命,必须对单节动力电池电压、温度等参数进行检测,并对单节电池的剩余容量进行估计.介绍了一种结构简单、成本低廉、可靠性好的动力电池电压检测方法,对电池电压检测中存在的误差进行了分...     

改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制策略

探讨了一种改善电动汽车动力性能的双向Z源逆变器控制系统,提出了母线电压提升的控制策略。文章定性分析了电动汽车在加速等工况下蓄电池组的电压跌落对驱动性能的影响。采用双向Z源逆变器拓扑,根据异步电机运行特性和车辆的动力性需求升高直流母线电压,针对电压降落较大导致的电机驱动力矩减少和电动汽车高速运行时电机输出功率不够的问题进行解决,改善其动力性能。对纯电动汽车Z源逆变器系统的性能进行了仿真和实验。结果证实了控制策略的可行性和有效性。     

石英挠性加速度计中高精度低零偏伺服电路的设计

介绍了一种用于石英挠性加速度计的伺服电路.通过对内部的差动电容检测器进行激光修调,使该伺服电路的零偏电流小于1.33uA.低零偏电流的特点大大地提高了本伺服电路响应加速度时输出电流的精度,即提高了所检测加速度值的精度.     

基于PLC的离心铸造智能控制系统设计

传统离心铸造的温度及机架振动控制主要依靠人的经验,其成型件精度及智能化较低。对离心铸造工艺进行了分析,针对离心铸造系统中的温度及机架振动运用PLC编程对驱动电机的转速进行精确控制并实时调节,实现对离心铸造过程中的温度及振动强度的实时监控及调整,从而实现对其智能控制。在设备启动过程中设定温度对其启动项进行控制,从而保证离心铸造中重要工艺参数在合理的范围内。根据控制系统HMI(人机界面)的振动强度大小,PLC会在内部进行自动数据存储、计算处理。该智能控制系统能为离心铸造及成型工艺的智能化生产提供重要的依据。     

一体式快拆型防雨尘储运装置设计与有限元分析

目的 为解决普通托盘拆装复杂、防护性能差等问题,设计一种一体式快拆型防雨尘储运装置。方法 根据使用环境和使用条件要求,对储运装置的整体结构、防护方式、拆装方式进行全新设计。通过仿真分析,满足储运装置的结构强度要求。结果 设计出了一体式快拆型防雨尘储运装置,缩短了拆装时间,提高了防护强度。当载质量为3 600 kg、加速度为6g时,变形量为0.53 mm、铺板刚度为6 000 kg、负载时变形量为2.41 mm。结论 实现了一体式快拆型防雨尘储运装置的设计及仿真,解决了普通托盘的拆装及防护问题,为同类产品的设计提供了参考。