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1.
为探究桥梁工程中装配式组合梁内集束钉群的荷载-变形特征,以钉群内栓钉数量为参数,开展了10个装配式群钉剪力键试件和3个现浇群钉试件的推出加载试验,对比破坏形态、承载力、滑移和剪切刚度,研究装配式与现浇式群钉剪力键的区别以及钉群内栓钉数量对力学行为,特别是界面滑移剪切刚度的影响。结果表明:相同参数下,装配式群钉剪力键试件的抗剪承载力和滑移刚度均略低于现浇试件;装配式和现浇群钉剪力键的荷载-滑移曲线均可分为弹性、弹塑性和塑性3个阶段;相同荷载条件下,装配式群钉剪力键的滑移剪切刚度小于现浇试件;随着钉群内栓钉数量增加,装配式群钉剪力键整体剪切刚度增加而平均单个栓钉的剪切刚度则明显降低。基于理论分析及试验数据,提出了装配式群钉剪力键的剪切刚度计算表达式。 相似文献
2.
针对波形梁钢护栏板冷弯成型机组在运行过程中轧辊传动轴突然发生断裂失效问题,对传动轴宏观断口形貌、成型辊道次、成型弯曲角度分配以及成型过程进行有限元模拟研究,分析了轧辊传动轴断裂的原因.结果表明,成型辊道次和成型弯曲角度分配设计合理,轧辊传动轴断裂属于应力过载失效.断裂部位位于轧辊传动轴φ60 mm与φ65 mm轴台阶过渡圆角根部,在强弯扭应力作用下发生断裂失效.针对以上结论,给出了相应的解决方案,减少了停机次数,提高了波形梁钢护栏板生产效率. 相似文献
3.
ATM信元的识别是ATM通信中的重要环节.在无线ATM通信中,由于通信链路的不可靠性,信元在传输过程中可能会由于出现误码而导致无法识别.针对此问题,文章提出一种基于中心距离提取法和误差反向传播型神经网络相结合的方法,提取ATM信元净荷的结构特征,对含错ATM信元进行非线性容错识别.仿真结果表明,该方法对于含噪ATM信元的识别问题较常规方法有更理想的效果. 相似文献
4.
目前较多的应急桥采用了"321"钢桥,而"321"钢桥改建非常困难。山区又很难找寻合适的桥址建造新桥梁,拆除重建将会造成道路中断。提出一种可应急使用的快速施工钢-混凝土组合桥梁,应急通车采用工字钢承重,上部铺设预制桥面板,改造后的长期使用桥梁采用工字钢与混凝土板组成的组合结构承重。应急通车施工快,后期可在不对交通造成较大影响的情况下转换成长期使用桥梁。不仅满足了应急条件的要求,保障了交通,也节约了资源。 相似文献
5.
基于位移的抗震设计理论应用于混凝土拱桥时,由于混凝土拱桥刚性巨大的特殊性,该理论无法有效的对拱桥进行减震。针对混凝土拱桥,提出了一种基于性能的减震设计思路的新的减震方法——“一种混凝土拱桥变刚度智能减震控制系统”。该方法在地震作用下将改变主拱体系、适当降低拱桥刚度、提高主拱结构变形能力,对拱桥的位移和主拱的受力进行双控。分析表明,该方法在不显著增加位移的情况下可以降低混凝土拱桥在地震作用下的结构内力。 相似文献
6.
7.
9.
在分析基于消息传递的并行应用程序性能时,常用的一种技术是事件跟踪。它要求事件记录的时戳要有可比较性。然而,集群计算机各处理器的时钟往往具有不同的时钟值和不同的漂移率。因此,在分析之前必须对采集的事件记录时戳进行同步。文章介绍了一种逻辑时戳同步方法,通过检测时钟条件违反情况,采用前向和后向分摊技术后移某些事件来修正逻辑错误的时戳,并根据集合通信操作的语义,将集合操作分解成类似于点到点通信的发送-接收对集合,从而将算法扩展到能够处理集合操作。最终,实现了事件的逻辑同步,并平滑了因后移事件而引起的事件不连续跳跃。 相似文献
10.