山区公路避险要素浅析

从交通安全设施的功能分析和设置原则等方面探讨了山区公路避险问题及其设置防护依据的危险等级划分方法,通过这种方法来划分路侧危险度,从而使山区公路上发生的交通事故降到最低。     

单环氧基活性稀释剂对环氧酸酐体系的作用

考察添加不同量的单环氧基活性稀释剂(H8)对环氧树脂体系固化反应以及介电性能的影响,通过DSC热分析发现,稀释剂添加量越多,DSC曲线放热峰越往高温方向移动,并且峰形变钝,放热过程的△HC基本上随稀释剂用量的增大而减小;由介电损耗-温度谱实验数据显示,随着稀释剂加入量增多,介电损耗值也呈上升趋势,但总体上tanδ还是保持在较低值范围内,155℃tanδ最大值不超过0.04。同时利用DSC跟踪体系固化反应过程,根据Kissinger和Crane方程对该固化反应进行了非等温动力学分析,探讨得出环氧树脂体系的固化动力学参数:固化反应表观活化能△Ea=48.3 kJ/mol,反应级数n=0.89。     

乙酰丙酮铝对环氧树脂/酸酐体系的固化促进作用的研究

以乙酰丙酮铝(AlAcAc)作为脂环族环氧树脂/液体酸酐体系潜伏性促进剂,由动态DSC曲线放热峰的位置和形状可发现添加少量的乙酰丙酮铝能有效地促进酸酐固化环氧的反应并且降低起始反应温度,介电损耗-温度谱实验显示整个温度范围内样品均保持较低的介损值,40℃下配方样品的tanδ均低于0.001,150℃的tanδ不超过0.0375。同时由动态DSC不同升温速率下跟踪体系固化反应过程,利用Kissinger和Crane方程对该固化反应进行了动力学分析,计算了固化动力学参数,固化反应表观活化能ΔEa=48.3kJ/mol,反应级数n=0.89。