对流条件下架空导线载流-温度分布热路模型构建

由于架空导线径向温差的存在,仅仅以监测得到的架空线路表层温度表征导线温度,为线路安全运行埋下隐患。为此,本文根据架空导线内部导体结构特征,借鉴热电比拟思想,提出了导线内部温度分布热路模型,并确定了分布接触热阻和分布内热源的计算方法;为验证模型精度,设计并搭建升流实验系统和风洞测温实验平台,以LGJ240/30mm~2导线为例,对自然对流条件和强制对流条件下的模型计算结果进行实验验证和分析。验证结果表明:自然对流条件下,各层导体温度的平均相对误差为4.6%,强制对流条件下各层导体温度的平均相对误差仅为1.54%;径向温差的计算精度高于IEEE标准模型。     

直升飞机电力作业现状及应用综述

介绍了直升机电力作业的种类、国内外应用水平、发展方向、需求及存在的问题.为此,从国内电力现状和发展实际情况出发,对直升飞机作业需求进行了整体分析和预测,并针对我国直升飞机电力作业的现状和电网特点提出一些初步的设想和建议.     

故障录波测距装置运行分析及改进

总结220 kV韶田线近几年来发生单相接地故障时故障录波测距装置的故障测距情况,分析过渡电阻对该装置测距精度的影响.就该线路的实际运行情况,提出利用单相接地时的序网图及序电流之间的关系,求解出本侧系统的综合阻抗和对侧系统的综合零序阻抗,从而较好地消除过渡电阻的影响,提高测距精度.     

线路避雷器在输电线路防雷中的应用效果探讨

为了减少输电线路的雷击跳闸次数,在雷区的输电线路多安装线路避雷器,可以提高线路的耐雷水平。本文介绍了线路避雷器的防雷原理,并对广州花都供电分公司部分挂网运行了3年的线路避雷器进行了跟踪分析,对线路避雷器的防雷效果进行了探讨。     

无人机与架空导线感应放电距离分析

随着无人机巡线的发展,无人机距离架空导线过近会发生感应放电,进而影响无人机数据传输系统的稳定性,因此研究无人机与架空导线之间的放电距离尤为重要。本文首先建立电容模型来阐述二者感应放电的机理,然后选取不同悬浮导体模型和两种型号无人机,分别进行与架空导线之间的电场仿真,分析形状因素对各模型和导线之间场强的影响,结合气体放电理论,得到无人机各形状因素对无人机与导线之间放电距离的影响程度。最后实验测量不同悬浮导体和无人机与导线的感应放电距离,验证了仿真,并得到典型无人机与110k V线路导线的感应放电距离参考值。     

基于电磁-热耦合模型的架空导线温度分布和径向温差的计算与实验验证

为了得到架空导线的径向温度场分布,以LGJ240/30 mm²导线为例,建立了架空线径向截面电磁-温度耦合场控制方程,采用有限元分析软件,对导线截面电磁场分布以及温度分布进行迭代计算。基于计算结果,探究了电流密度分布以及径向温度分布的规律和成因。通过设计并搭建室内大电流实验平台,对仿真计算结果进行了验证。在自然对流情况下,导线钢芯温度、铝层温度以及铝层表面温度平均误差仅为1.72%。结合IEEE Std 738-2012自然对流下径向温差经验公式,比较了所建模型的准确度。对比结果表明:计算导线径向温差时,考虑集肤效应的热源分布以及空气间隙的热传导作用,计算结果误差较小。