桅杆首阶固有频率控制与构形设计

基于Timoshenko梁理论，提出筒形桅杆首阶固有频率控制设计原理。依据该原理，采用Transfermatrix算法，研究了直壁式、外凸式及双曲式三种构形的桅杆首阶固有频率的变化规律，发现在桅杆高度、质量、顶部及底部截面边长相同的情况下，外凸式构形具有最大的首阶固有频率值。     

智能低压配电系统在地铁中的应用

介绍了智能低压配电系统在地铁中的应用。分析了目前地铁智能低压配电系统应用的各种模式,提出应针对供电可靠性、控制的有效性、运营维护的便利性等因素,合理应用智能低压配电系统。     

Y802型烘箱改用电子天平称重的实践

针对Y802型八篮恒温烘箱采用TL-02链条天平称重的缺点，拟将XY300C电子天平取代之，对采用电子天平称重可能会出现的问题作了分析，并进行了两种天平在相同测试条件下的称重结果对比，得出结论：读数为10mg的电子天平可以替代链条天平作为Y802型八篮恒温烘箱的称重装置。     

水下爆炸近距气泡作用下船体箱型梁损伤特性数值模拟方法研究

为了研究水下爆炸近距气泡作用下船体结构损伤特性的数值模拟方法,以某实船缩比试验模型——箱型梁为仿真对象,应用MSC-DYTRAN非线性瞬态有限元分析软件,建立了船体箱型梁在水下爆炸近距气泡作用下的仿真模型,欧拉水域中考虑静水压力场,采用开放式流场边界技术处理流场边界,应用自适应网格技术处理多材料多欧拉域,引入修正的冲击波压力场对冲击波作用阶段进行修正。对冲击因子为0.236的典型试验工况进行数值模拟,分析了箱型梁在近距气泡作用下的破坏机理,并将数值计算结果与试验结果进行对比,结果表明:船体结构与气泡相互作用规律、船体结构的破坏模式及典型部位的应变时程曲线与试验结果吻合良好,两者误差在25%以内,该方法为利用数值手段研究爆炸气泡对整船的毁伤特性提供了一个有效的解决途径。     

方山发电厂超低排放环保技改应用与研究

为了解决方山发电厂的超低排放,使烟气排放各项指标能够达到排放标准。本文通过对现有设备进行改造,通过对脱硝系统使用SNCR+SCR联合技术,还原剂使用10%的尿素溶液,烟气经过处理后,NOX的排放浓度低于50mg/Nm3的超低排放要求,达到了排放标准。     

SWATH初步设计阶段振动分析模型研究

根据SWATH船型特点．提出了SWATH初步设计阶段振动分析简化模型的建立方法，并按照该方法对某典型船进行振动分析，求出了该船总振动的固有频率．将所得结果与三维有限元模型的计算结果进行了比较，证实该方法可靠．     

水下爆炸载荷作用下加筋圆柱壳结构弹塑性动力响应研究

以加筋圆柱壳模型为分析对象,应用MSC—DYTRAN非线性瞬态有限元分析软件建立水下爆炸载荷作用下流固耦合数值分析模型,对冲击因子为1.1的典型试验工况进行数值模拟,分析了加筋圆柱壳在爆炸载荷作用下的破坏机理,并将数值计算结果与试验结果进行对比,验证了数值模拟方法的正确性和有效性,进一步通过大量数值试验,分析了爆炸攻角、模型浸深对加筋圆柱壳弹塑性响应的影响,最后对气泡脉动载荷的二次毁伤效应进行了探讨。数值结果表明：同等当量炸药在相同爆距、相同浸深下,90°攻角总是最危险的爆炸角度,0°攻角与其他攻角相比,毁伤效果总是最小;模型浸深对结构的响应影响显著,模型浸深愈深,毁伤程度愈严重;当考虑气泡脉动载荷后,对于结构具有二次破坏作用,在相同药量相同爆距下、不同浸深下的二次破坏效果并不相同,呈现出浸深愈大,二次破坏效果愈显著的现象。     

大数据时代下高职建筑设备类人才培养体系转型研究

本文结合大数据时代对设备人才的需求更新,指出目前高职院校建筑设备专业在人才培养方面存在的问题。从制定人才培养方案、构建专业课程体系、实施教学方式方法、建设实践实训平台、打造双师教学团队等5个方面探索了该专业人才培养体系的改革与转型,为推动设备专业结合数据理念的发展提供方法,为培养具备“设备+数据”知识与技能的创新型应用型人才提供参考。     

C-S模型参数及对非接触爆炸仿真分析的影响研究

依靠SHPB技术,建立了高强度船用钢的C-S模型.对承受冲击因子3.7水下非接触爆炸载荷的结构,基于流固耦合理论,利用6种C-S模型,分别建立动态有限元模型进行非接触爆炸数值仿真,研究了C-S模型参数对仿真结果的影响.研究指出:无论是通过冲击压缩试验还是冲击拉伸试验获得的C-S模型参数,均可获得满意的仿真分析精度;C-S模型参数正确与否,将严重影响结构抗爆性能评估结论的正确性.