高压脉冲电源的研制及其在去除SO2的应用

高压脉冲产生的非平衡态等离子体能有效去除室内空气中的二氧化硫 ,详细介绍了一种小型化高压脉冲电源及其去除二氧化硫的机理。并通过对实验数据的分析讨论影响去除效率的因素 ,如 :脉冲电压的极性、峰值电压以及放电电极的特性等     

基于ADAMS的真空断路器凸轮机构优化设计方法研究

随着我国经济的高速发展,社会对电力系统运行的安全可靠性要求越来越高。有统计数字表明,每次真空断路器事故平均损失电量达数百万千瓦时,造成重大的经济损失,直接关系到电力系统的安全运行。因此,对真空断路器进行优化设计,提高其出厂质量,具有提高设备运行可靠性和利用率,减少维护保养费用及节约电力系统运行成本等诸多的优点。     

252 kV SF6/N2混合气体GIS用三位置隔离开关的设计研究

基于Ansys Workbench对252 kV SF₆/N₂混合气体GIS用三位置隔离开关建立了三维有限元模型,进行了电场强度和应力强度分析。通过三位置隔离开关的绝缘试验和壳体水压破坏试验来验证设计和计算的可靠性,结果表明：SF₆/N₂混合气体三位置隔离开关的最低功能压力为0.58 MPa,设计压力为0.8 MPa。在最低功能压力0.58 MPa(表压)下,三位置隔离开关内部导体的最大电场强度为24.4 kV/mm,绝缘拉杆沿面最大电场为11.1 kV/mm,壳体水压破坏最大主应力强度为251 MPa,全部通过绝缘和水压破坏试验。通过仿真计算驱动产品设计过程,可大大减少试验摸索,加快研发进程,提高试制成功率。     

低温等离子体去除空气中NO2技术的研究

用针—板电极实验研究了影响脉冲放电等离子体去除NO2效率的主要因素:正脉冲电压的去除效率远高 于负脉冲;脉冲峰值电压越高效率越高;随着NO2初始质量浓度的增加,去除效率呈现为先增后减的非单调曲线。 还首次研究了磁场对NO2去除效率的影响及其规律,实验表明磁场能有效提高NO2的去除效率。     

基于结构方程模型的公交车出行乘客满意度分析

优先发展公共交通能够有效地缓解城市交通拥堵,促使交通资源得到充分利用,并且能在一定程度上减轻交通带来的环境污染和噪声污染。基于西安市公交车出行乘客满意度调查,建立结构方程模型,解析影响乘客公交车出行满意度的因素。以顾客预期、可靠性、便捷性、舒适性、安全性、感知价值和乘客满意度为潜在变量,选取16个相关变量为观测变量,模型构建了公交车乘客满意度结构方程模型,并使用偏最小二乘法估计参数。研究表明,顾客预期、可靠性、便捷性、舒适性、安全性、感知价值均对乘客满意度有显著影响,且顾客预期对乘客满意度的影响最大,安全性影响最小。这为提升公共交通服务水平提供了一定的理论参考。     

高压电力设备用数字式红外测温传感器的研制

基于红外辐射原理 ,研制了用于高压电力设备的非接触数字式测温传感器。介绍了信号放大、滤波和传输以及传感器外壳设计和传感器的标定方法。所开发的传感器解决了高电压隔离问题 ,并具有较强的抗电磁干扰能力。     

单线圈单稳态永磁式接触器机构动力学特性仿真分析

该文针对单线圈单稳态永磁式接触器并根据其操动机构特点，进行了基于ANSYS和ADAMS软件的永磁式接触器机构动力学特性仿真分析。该分析包含如下步骤：建立有限元模型应用ANSYS软件包仿真研究永磁式接触器的吸力特性；对永磁式接触器的操动机构和触头系统建立机械系统模型，应用ADAMS软件包进行多目标的动力学和运动学仿真分析：建立试验测试装置，对永磁式接触器的吸力特性和运动学特性进行测试，以验证仿真的正确性。该研究工作表明：应用该仿真研究大大缩短了永磁式接触器的开发周期和开发成本，为永磁式接触器这一新产品的工作性能和经济性能的不断提高提供了技术支持。     

改进的GM(1,1)模型公路货物运输量预测

货物运输量预测对交通运输基础设施建设和区域经济发展具有重要作用。针对传统的GM(1,1)模型存在精度低的问题,结合连续9组时间序列货运量数据,通过二次函数对背景值重构,从而修正参数向量,构建改进的GM(1,1)预测模型。并利用2017~2019年货运量对模型预测精度进行检验。结果表明:最大相对误差≯1%,后验残差比C为0.18,小概率误差P为1,模型预测精度高。     

动力学仿真技术在高压断路器在线监测中的应用

采用ADAMS软件包建立110kV自能式SF6断路器操动机构动力学模型,模拟三种常见故障。将正常情况和故障情况下分闸过程的运动特性进行比较,分析出最能反映故障情况的参量,指导在线监测传感器的选型与安装。