水果气调贮藏中温度,氧组分浓度变化过程的三维动态模拟及实验研究

水果蔬菜的气调贮藏是一种极有开发价值的保鲜方法。建立反映气调库贮藏环境内传热传质过程的具有普遍意义的数学模型,对于用计算机来研究和优化设计贮藏系统是极有意义的。本文采用Ｋ－ε紊流模型建立了水果气调库内气体流动、传热与传质的三维数学模型,还水果的呼吸原理建立了货物区的热质传递控制方程,采用ＳＩＭＰＬＥ算法和整体求解法,编制了通用的计算程序,对气调库的降温、降氧过程进行了数值计算。同时,我们还对相应的过程进行了实验研究,测试结果与利用本文所编制的计算程序的计算结果吻合较好,从而验证了数学模型的正确性和计算程序的可靠性。     

冷柜散热风机布置分析

用实例计算分析了冷柜辅助风扇的风向布置对冷柜运行性能的影响。计算结果表明，对冷凝器吹风的布置较好。     

关于风冷热泵除霜问题的研究

本文通过对风冷热泵冷热水机组冬季制热运行时换热器结霜与除霜问题的研究，提出了一种“能量分析法”。具体针对一种常见的除霜方法-逆循环除霜，提出了相应的减少除霜损失的方法。     

使用替代工质HFC134a的家用冰箱动态模拟及实验研究

本文以使用替代工质ＨＦＣ１３４ａ的家用冰箱为研究对象,从基本的连续、动量、能量方程出发,引入两相流的压降算法,建立了冰箱制冷系统的动态分布参数模型。利用所建模型,对家用冰箱的动态开机过程进行了模拟计算;并对同一过程进行了实验研究,数值计算结果与实验吻合良好,证明了模型的可靠性。依照国标做了大量实验,检测了冰箱性能,并进行充灌量实验。     

机械式冷藏汽车厢体内部气流组织模拟研究

采用数值模拟的方法，建立了冷藏车厢内复杂耦合传热的κ-ε模型，并用CFD软件Fluent对不同的风口高度、送风速度以及货物装载间隙下的稳态速度以及温度场进行了对比分析。结果表明，采用贴附射流以及较大的送风速度时，气流喷射能够达到更远的射程；货物与侧壁之间间隙越大，温度分布越均匀。因此，在实际冷藏运输货物时，蒸发器应尽量紧贴顶棚安装，同时应根据厢体尺寸和装载量要求，选择合适的送风速度以及货物与侧壁间隙。     

制冷剂充注量对冷柜系统影响的实验研究

对BD/C-183A、BD/C-165两种型号的冷柜进行了充注量的实验研究，总结了不同充注量和不同环境温度对冷柜冷冻速度，吸气温度和压缩机机壳温度的影响规律，理论上进行了合理的解释，同时提出了合理的风机布置方案，对于了解冷柜在偏离设计工况条件下运行时的性能，解决在恶劣环境下压缩机温度过高问题，有一定的指导意义。最后，简述了毛细管长度和充注量的匹配关系。     

客车空调车室气流组织数值模拟分析

以空调客车车室气流组织为研究对象,建立了三维空气流动与传热的物理模型和数学模型,采用计算流体动力学软件Fluent对气流组织进行数值模拟,应用RNG k-ε两方程紊流模型和SIMPLE算法求解控制方程,得到了考虑车内热负荷和太阳辐射时的车内空气温度和速度分布模拟结果,分析了影响速度场和温度场的因素.研究结果为改善车室熟环境提供了理论依据,对客车空调气流组织的优化设计有指导作用.     

空调用翅片管式蒸发器的模拟与分析

建立R410A翅片管式蒸发器的稳态分布参数模型,分析制冷剂侧换热、压降、温度和干度沿流程的分布情况,并讨论风量、制冷剂流量及翅片管结构形式对蒸发器换热和流动性能的影响,为翅片管式蒸发器的设计和性能优化提供理论依据。     

用于稀释制冷机的热交换器

论述了用于稀释制冷机的热交换器,提出了热交换器的关键问题是卡皮查热阻和粘性加热。并具体介绍了几种典型的用于稀释制冷机的热交换器及目前世界上最先进的分离型热交换器。同时对海绵状体多孔表面的制造工艺也作了简单的阐述。图4。