电厂高效水冷式油冷却器的开发研究

通过对电厂水冷式油冷却器的传热分析，指出油冷却器的传热阻力在油侧，提高油侧的传热系数是改善和提高油冷却器传热效能的技术关键。拟采用新型的花瓣形翅片管与长孔波纹网板管间支撑物，来改善油冷却器的传热性能，解决因夏天水温高而导致油冷却器无法正常工作的问题。     

花瓣管强化电站冷油器传热的试验与分析

在电站冷油器采用花瓣管作强化元件改善油冷却器传热性能时，工业试验的测试结果表明，在外侧油流量较低时，花瓣管的强化传热效果不明显，随着花瓣管外侧油流量增加，强化传热效果显著。由场协同理论分析得知，由于花瓣管的特殊结构产生一个分速度，可使得换热器中的温度梯度与流速矢量的夹角减小，传热量增加，产生强化传热效果。     

云浮发电厂1号炉蒸汽温度偏低和结焦问题的解决

针对云浮发电厂１ 号炉（４２０ ｔ／ｈ） 过热蒸汽和再热蒸汽温度偏低、燃烧不稳、结焦频繁等问题, 通过分析, 提出切实可行的改造方案： 合理布置卫燃带, 提高火焰中心高度, 改造燃烧器。改造实施后, 解决了１号锅炉在投产以来过热蒸汽和再热蒸汽温度长期偏低、结焦严重、机组达不到铭牌出力的问题。     

强化传热技术在热力电厂辅机中的应用

介绍了强化传热技术在热力电厂辅机中的应用情况,采用强化管是提高辅机传热效能的技术关键。     

汽轮机中压进汽联接管裂纹原因分析

介绍了云浮发电厂 2号机中压进汽联接管颈部发现的裂纹 ,并从材质化学成分、机械性能、金相组织以及断口电镜等方面进行分析 ,确认了裂纹性质、产生裂纹的根本原因和采取的整改措施     

电站冷油器油侧传热强化的工业试验

本试验首次在电站冷油器油侧采用新型的花瓣形翅片管,以改善油冷却器的传热性能。工业试验表明：总传热系数随管内侧水流量的增加变化不大,而随管外侧油流量的增加而增加,且花瓣管的增加幅度较大。在设计流量90m3／h的条件下,花瓣管冷油器总传热系数的预测值比光滑管冷油器高65％以上。     

云浮电厂2号炉燃烧系统改造

针对云浮电厂2号炉（420t/h）主、再热蒸汽温度偏低、燃烧不稳、结焦严重、自动投入率低等问题,通过分析查找原因,提出了合理布置卫燃带、改造燃烧器和点火油枪、给粉机改变频调速等治理方案。方案实施后,2号炉各项指标均达到或接近设计要求,为解决燃用劣质无烟煤锅炉普遍存在的问题提供了一个成功改造的实例。     

燃烧系统改进方案的优化

对广东云浮发电厂锅炉结焦问题进行了系统的分析、评价，并根据重点解决结焦同时兼顾稳燃的原则，提出燃烧器钝体竖置、中下二次风集中布置、下一次风采用钝体稳燃腔、煤粉气流左右浓淡的优化方案。对改造后的效果依经验进行了预报。