基于改进人工蜂群算法的电动汽车充电策略优化

由于大规模电动汽车接入电网的无序充电,导致电网安全稳定的运行状态受到冲击,提出了基于改进人工蜂群算法的电动汽车充电策略优化。以获取电动汽车出行时间概率密度与电池充电特性作为关键因素,计算电动汽车充电负荷需求,基于改进人工蜂群算法建立优化模型来实现电动汽车充电策略优化。仿真实验结果表明本文所提策略优化后的电动汽车充电负荷峰谷差降低449.2kW,电网负荷波动优化效果明显。