小型化低成本运载火箭测控设备设计研究

随着商业航天和型号发射任务愈加密集,总体单位对小型化低成本运载火箭地面测发控设备的需求更加迫切,提出了运载火箭测控设备小型化低成本设计思路,通过选择高集成化、多通道、相对体积小的功能板卡或元器件,合理排布器件,最大化利用机箱内部空间,采用虚拟表头、指示灯、按钮丰富软件功能和显示界面,提高软件自动化程度达到测控设备小型化设计。成熟度高、质量稳定的商业货架产品、国产化产品通过降额设计和合理冗余设计能达到低成本效益的同时不影响其可靠性。     

测发控系统前置测控软件热备冗余研究

前置测控软件是运载火箭地面测发控系统中的重要组成部分,主要负责试验和发射中运载火箭的地面部分数据的采集和显示以及控制,具有实时性强、可靠性高、数据量大和接口关系复杂等特性;针对目前航天发射呈现任务高密度常态化,试验次数增多,对前置测控软件的可靠性需求提高的问题,研究了基于心跳信号的热备冗余系统,通过设置主备两份软件以及互相之间心跳信号通信的方式,在主份软件故障情况下,可实现软件冗余系统自主切换,提升了在试验过程中前置测控软件和地面测发控软件系统的整体可靠性,保证了软件在运载火箭在测试和发射试验中的稳定性,为未来运载火箭地面测发控系统软件可靠性研究提供了思路;     

航空叶片打磨余量分析及轨迹生成

针对航空发动机叶片打磨加工前,叶身余量分布不均且较小的问题,提出一种基于毛坯点云配准的加工余量分析和自适应打磨轨迹生成方法。利用精确扫描测绘技术获取毛坯三维点云,形成了毛坯/零件数模二者点云配准方法;通过基准对齐、点云轮廓包含等条件约束,实现了毛坯三维加工余量分析;在余量分布点云基础上,通过截面获取加工点云轨迹,对轨迹点云进行珠链排序,将轨迹排序点有效化,计算出连续合适的打磨路径,实现自适应余量打磨。最后在Vericut软件中进行了打磨仿真,验证了提出方法的有效性。     

气体传感器技术的现状和发展趋势

阐述了我国气体传感器技术的现状,以及气体传感器技术的应用和发展趋势,并对我国气敏元件传感器市场需求进行了分析.     

有限元分析在谐振筒式密度传感器结构设计中的应用

在谐振筒式密度传感器的结构设计中,近似解析法和有限元矩阵法只能分析固有频率,并且分析精度不高.本文提?了采用ANSYS10.0软件分析的方法,并通过大量的分析计算,总结出谐振子同有频率受结构参数、材料特性和约束条件影响?规律,分析了静压力对谐振子固有频率的影响,以及谐振子的频域响应特性、时域响应特性、谱响应特性等动力学性能.设计?谐振筒式密度传感器,在20℃时的恒温环境下标定了传感器系数,实验表明传感器的测量偏差为0.1%.     

电容式液位传感器的有限元计算与误差分析

采用有限元分析的方法,建立了双筒形电容式液位测量传感器的数学模型。分析了传感器的电容值与结构参数、被测介质的介电常数、定位销个数的关系,总结出电容量随液位高度变化的规律。分析了内外筒轴线平行度与同轴度偏差。标定实验表明:传感器在0~500mm范围的测量精度为0.2mm。     

基于组态软件的机械手控制监测系统

介绍了利用组态软件MCGS，实现机器人控制监测系统的建立，验证机械手控制系统达到的功能。阐述了该系统的组成、功能、MCGS开发的人机接口可视化界面、控制监测程序的编辑等等。系统具有界面友好、易于操作、运行可靠、便于升级扩充等特点。     

广义公共空间理念下的总体城市设计工作路径探索——以宁海县中心城区为例

从宏观视角出发,分析总体城市设计的特征及未来的转变趋势,在传统公共空间的基础上,结合新时期的价值观,从整体城市设计层面关注公共领域与居民日常需求,提出"广义公共空间"的概念,强调以人的服务和交往需求为出发点,建议建立网络、节点式的广义公共空间体系,补齐城市公共需求,优化城市空间模式,探索新时期城市公共空间构建的新路径。以宁海县项目为例,结合当地城市转型期的策略方法与行动计划,提出将城市的感性设计转译为具体实施层面的理性项目,制定满足城市设计实施可操作性的管理手册,来适应城市实施动态管理的需求。     

低温烧结无颗粒型银导电墨水的制备及其性能研究

导电墨水是柔性印制电子发展的关键,然而,目前导电墨水的烧结温度仍较高,限制了其在某些柔性基材上的使用。本文以乙酸银作为前驱体、氨水为络合剂、乙醇为助剂、甲酸为还原剂,制备了一种可低温烧结的无颗粒型银导电墨水。将该导电墨水滴涂到PET基材后于烘箱中进行烧结成银膜,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶红外光谱仪(FTIR)等测试设备对制备的导电墨水和薄膜进行表征。系统研究了还原剂甲酸以及助剂乙醇对导电墨水及薄膜的性能影响。结果表明,该导电墨水具备良好的稳定性,经过90 ℃低温烧结60 min,其电阻率为11.83 μΩ.cm。通过调控墨水配方,银薄膜的粗糙度和均匀性得到显著改善,且薄膜具有良好的弯折性能。     

机动车工况法排放检测用气体流量分析仪

设计了三角柱式涡街发生体和压电式涡街检测探头,并采用一体化的结构形式,将其直接安装在流量分析仪的取样管上,配以装在管道上的氧体积分数传感器、热电阻温度传感器,以及MPXA6115A型集成式气压传感器完成机动车简易瞬态工况法排放中稀释气体的体积流量、氧体积分数、温度、气体绝对压力的测量。通过C8051F021单片机进行数据处理,传输至上位机的LabVIEW人机界面。标定实验表明：流量仪表的系数为1159．30,基本误差为0．82％。