基于有限元法的排管敷设电缆温度场和载流量的计算研究

电力行业长期以来使用IEC 60287标准对地下电缆温度场和载流量进行计算,但该方法只适用于简单条件下的结果计算,不适用于过程分析。为研究排管敷设电缆工作时温度场和载流量之间的相互关系,为分析不同外界条件对温度场和载流量的影响情况,利用有限元法建立了排管敷设电缆温度场的仿真模型,对电缆的温度和载流量进行计算和分析。用IEC 60287标准对仿真模型进行验算,验证了仿真模型的有效性和准确性。由仿真结果可知,电缆工作时热量呈辐射型向四周传递,最终经过地表和左右远处土壤进行散热;管道内部受空气影响而难以散热。对地表温度、电缆间距和埋深等参数进行调整,分析了不同外界条件对排管敷设电缆温度场和载流量的影响,得出电缆间距在0.5 m、埋设深度在1.5 m以内时,调整间距和埋深会对电缆的温度和载流量产生较大影响。     

整体式框架结构加固石拱桥技术说明

对于石拱桥来说,有些简单的加固措施不能确保达到预期的加固效果,而复杂的加固措施在一些情况下并不是必要的,而且控制不当,对结构会产生进一步的破坏,本文针对这一情况,提出了一种对于石拱桥这种砌体结构本身的加固方法——整体式框架结构加固技术。     

基于Android的船舶辅机虚拟拆装研究

针对传统的船舶辅机拆装技术培训,采用真实设备,周期长,设备老旧且易损耗等问题,老师一人讲课,学生多人听课等等不足,从而开发出基于虚拟现实的船舶辅机拆装移动端应用。该应用借助3dsMax进行船舶辅机设备模型制作,并通过Unity3D引擎实现单人单机自主完成船舶辅机拆装过程,在Android平台发布应用。该应用有效解决了现实拆装中场地限制,费时费力等问题。使船舶辅机拆装教学可随时在手机端进行,降低教学成本。经过调查研究,学生反应良好,该应用能平稳运行。