重载电力牵引系统馈线保护及故障点测距苦干问题与对策

本文分析了重载电力牵引供电系统在机车再生制动、机车过电分相等运行工况及接触线／正馈线断线接地故障时,馈线保护的动作行为,提出了一种自适应距离继电器。同时分析了目前ＡＴ供电系统采用的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理的故障测距装置在经济性、可靠性、适用性和精确性等方面的不足,介绍了一种新型的故障点测距装置。     

试论变电站多微机自动化系统的结构、功能及实现方法

本文结合国内外交电站多微机自动化系统的发展状况,在文献[1]的研究基础上,对变电站多微机自动化系统的结构、功能及实现方法进行了详细的技术分析和理论探索,提出了一些技术方案,对国内同行有较大的参考价值。     

AT供电牵引网高阻接地复故障微机保护系统

对电牵引系统电机车负荷运行工况及高阻接地复故障进行理论分析、模拟试验的基础上,提出了AT供电网高阻接地复故障保护的新判据和微机实现的保护方案,通过计算机仿真和实际AT网络人工高阻接地复故障测试的验证,表明保护动作数据正确可靠,设计合理、功能完善。能满足AT供电系统高阻接地复故障安全保护的需要。     

电力牵引网故障测距与录波微机综合系统

介绍一种故障测距与录波新型微机综合系统的硬件结构、数学模型、算法和主要功 能、技术指标，并对其原理作了分析。该系统在实际应用中已取得预期成效。     

电力牵引网故障测距与录波微机综合系统

介绍一种故障测距与录波新型微机综合系统的硬件结构、数学模型、算法和主要功 能、技术指标，并对其原理作了分析。该系统在实际应用中已取得预期成效。     

高压变电站微机综合保护控制自动化系统应用与探讨

本文对高压变电站微机综合数字式保护和控制、检测系统的研究应用与发展现状作了概括介绍与探讨。其中着重分析了综合系统的结构模式与功能要求,讨论了数字保护的算法问题和综合系统的关键性新技术手段。此外,本文还提出了评价综合系统性能的几项标准和有关综合系统发展方向的一些看法。     

重载电力牵引系统馈线保护及故障点测距若干问题与对策

本分析了重载电力牵引供电系统在机电再生制动、机车过电分相等运行工况及接触线／正馈线断线接地故障时，馈线保护的动作行为，提出了一种自适应距离继电器。同时分析了目前ＡＴ供电系统有杉的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理的故障测距装置在经济性、可靠性、、适用性和精确性等的不足，介绍了一种新型的故障点测距装置。     

电力牵引系统单元组合式微机线路保护

国内现有电力牵引网微机保护都是单ＣＰＵ执行多条线路保护功能，可靠性和功能方面存在某些不足。而一套装置保护一条线路又导致成本过高，难于推广。本文介绍的单元组合式微机保护较好地解决了这个矛盾，并在算法和人机对话方面作了进一步改进与提高，从而增强了装置的可靠性、可用性和整体功能，提高了故障测距精度。     

试论变电站多微机自动化系统的结构,功能及实现方法

本文结合国内外交电站多微机自动化系统的发展状况,在文献[1]的研究基础上,对变电站多微机自动化系统的结构、功能及实现方法进行了详细的技术分析和理论探索,提出了一些技术方案,对国内同行有较大的参考价值。