离子束辅助沉积（Ti,Al）N梯度薄膜的结合强度

本文采用离子束辅助沉积技术，制备了不同成分梯度的一系列（Ｔｉ１－ｘＡｌｘ）Ｎ膜（其中ｘ＝０．１６～０．４４），并利用刮剥式结合强度测量方法，对薄膜成分对结合强度、内应力、硬度等的影响进行了研究。研究工作发现，刮剥法测得的结合强度，在ｘ＝～０．３１处取得最大结合强度值后，随薄膜成分梯度的增大而下降，但在重要的４０％～５０％Ａｌ区域内，梯度（Ｔｉ，Ａｌ）Ｎ膜的结合强度、硬度以及内应力却都维持在一个较为稳定的水平，较少受薄膜成分等的影响。梯度（（Ｔｉ，Ａｌ）Ｎ膜的结合强度主要受膜中残余应力的影响。     

PM2000水电厂生产运行管理系统

介绍了基于Web技术开发的PM2000水电厂生产运行管理系统的软、硬件结 构，详细阐述了该系统所具备的主要功能及其对提高水电厂生产运行管理水平所发挥的作用。     

汽车阻尼材料减振降噪性能检测新方式

NVH已经成为衡量一辆汽车品质是否优越的重要的技术指标之一,而阻尼材料在汽车中的应用在提升NVH性能方面扮演重要的角色.但根据已有的汽车阻尼材料减振降噪的性能指标选用阻尼材料,常常遇到材料性能指标优越但实际使用效果不佳的尴尬局面.现提出一种针对具体车型,通过与汽车整体有机结合,在车身上设计对比实验直观检测阻尼材料在特定车型上减振降噪性能的方式,避免单独阻尼材料性能优越而实际使用不佳的盲点,其减振降噪性能数据直观可信,而且使用相对简单,对汽车阻尼材料的选用和车身阻尼材料配置方法改进有着重要的作用.     

不同磨损载荷下类金刚石碳膜的抗摩擦磨损性能

本文采用离子束增强沉积技术在GCr15钢基面上沉积类金刚石碳膜，并通过不同磨损载荷下的圆盘—圆销摩擦磨损实验研究证明：磨损载荷等于2N时，类金刚石膜的摩擦系数最小为0．05，当磨损载荷不大于20N时，类金刚石碳膜呈现有高抗磨损指数和低的磨损系数；由于类金刚石碳膜在GCr15钢基面具有分布良好的碳原子成分过渡区，文中认为，类金钢石膜还具有与基面高的结合强度和良好的抗冲击性能。     

燃料运输设备机液联合仿真研究

燃料运输设备是核电厂装换料系统的重要设备,为了研究燃料运输设备机液耦合系统的动力学特性,建立了机构动力学和液压控制联合仿真模型,对燃料运输设备倾翻过程进行了数值仿真,得到了燃料篮角速度、燃料篮转角、液压缸推力等动态性能参数。结果表明:基于液压驱动的燃料运输设备,其燃料篮可实现燃料组件水平状态与竖直状态的倾翻;在整个倾翻过程中燃料篮运行平稳、制动平稳,最大速度7.98(°)/s,没有出现速度陡变,可实现设计目标。     

核电站蒸汽发生器二次侧清洗技术

核电站运行中,二回路工质中的杂质会浓缩并沉积在蒸汽发生器(SG)二次侧。SG杂质的沉积会对其热交换效率产生影响。目前,国内第一批核电站接近退役和延寿阶段,保证SG具有良好的清洁度对SG的延寿起关键作用。同时,国内某些核电站也出现SG污垢系数增大影响核反应堆满功率运行的情况。为此,参照国内外SG清洗工艺对机械清洗、化学清洗和鼓泡清洗进行定性分析,致力于比较得出一种适合我国SG特点的清洗工艺。     

蒸汽发生器二次侧硬性沉积物清洗技术

硬性沉积物可能挤压传热管并导致管壁腐蚀,大修期间可通过柔性冲洗或化学清洗的技术清除管板上的硬性沉积物。我国近年来新投产的核电机组也在管板上开始发现了硬性沉积物的情况,硬性沉积物可能对传热管造成挤压,对传热管造成点蚀的风险也远高于粉状沉积物,因此加强对硬性沉积物的清洗技术研究具有重要意义。本文介绍了硬性沉积物的形成机理,并介绍了柔性冲洗和化学清洗技术及其应用情况。     

浅析核电厂桥、门式起重机的抗震设计要求

依据ASME NOG-1-2010规范,对桥、门式起重机的抗震设计要求进行了剖析,侧重分析了线性分析的要求,包括起重机数学模型、轨道解耦准则、边界条件、阻尼值及模态反应的组合等,并介绍了钢丝绳松弛状态的非线性时程分析,是有益于我国核电规范标准体系的建立和核电厂装换料设备的自主化研发。     

大型水泵轴的热喷涂修复工艺

比较了几种常用轴颈尺寸修复特点后，介绍了热喷涂工艺的选择、涂层设计和热喷涂工艺过程。根据大型水泵轴承位磨损特征，论述了采用热喷涂修理大型水泵轴的工艺方法实例。