载波通信在舰船电网中的应用研究

建立全舰各部门各舱室的通信网络是实现舰载设备远程自动控制的需要,也是舰员生活的需要。传统方法在改造旧舰或建造新舰时单独铺设通信电缆,费时费力,干扰正常工作,破坏水密性。考虑到舰船上分布最广泛的网络——照明配电网,如果可以利用电力载波技术将配电网复用通信网,则在节约了铺设和改造网络费用的同时满足了舰船内的通信需求。这里利用就网络总体设计和阻抗匹配两方面对电力载波通信技术应用于舰船电网进行研究分析,得出了舰船照明电缆输入阻抗与频率的关系,为实现舰船调制解调器与电力线信道的匹配提供了依据。     

舰船电力推进负载试验技术研究

介绍了电力推进系统负载试验的要求、螺旋桨负载特性和试验特性的选择,分析比较了几种不同的推进负载试验技术的利弊,提出了双馈电机模拟推进负载的方案,分析了该方案工作原理、功率流动关系、工作模式和系统的基本构成并进行了仿真分析.该方案具有动态负载性能控制好,变流器容量小,节约能量等特点,对舰船电力推进系统的负载试验和其他机械负载试验具有参考指导意义.     

舰船电力载波通信的阻抗匹配设计

舰船电网是具有各类负载和变电装置的移动式独立电网。首先提出在舰船照明电网中应用电力线载波通信技术(Power Line Communication),具有信道谐波干扰少、负载简单、脉冲噪声可评估,分布广的优势。而后在考虑趋肤效应的影响下分析计算出包括交流电阻、交流电感和相间电容在内的照明电缆参数,根据传输线理论得出舰船照明电网电力线信道特性阻抗、输入阻抗与频率的关系,实现电力载波调制解调器耦合电路与舰船照明电缆线的两种匹配:一是发射端的共轭匹配,使发射功率最大;二是负载端的阻抗匹配,使接收功率最大。同时给出了适用于舰船电网的电力载波耦合电器的阻抗设计参数。     

船用变流机组建模与仿真

由于大功率电力电子器件的电磁兼容问题还没有很好解决,变流机组在同时需要高品质的交流电和直流电的混合供电船舶中还占据举足轻重的地位.由于目前相关仿真研究还较少,变流机组的运行工况比较复杂,是系统仿真的难点之一,根据变流机组在船舶电力系统的运行特点和要求,建立了变流机组电机模型和励磁系统模型,仿真结果表明该模型比较准确地模拟了变流机组各种工况下的运行特性,说明数学模型和仿真方法正确,为设备的进一步设计分析与完善提供参考,同时为系统分析提供了一定的基础.     

变流机组在船舶电力实时仿真系统中的实现

在交直流混合供电的船舶电力系统中,通常使用变流机组来实现交、直流电的转换。变流机组结构特殊、控制复杂,是系统实时仿真的难点之一。根据变流机组在船舶电力系统的运行特点和要求,详细给出在电力实时仿真系统中的实现方法和注意问题。实际运行表明,该模型比较准确地仿真了实际系统的运行特性。     

双馈电机在船舶电力推进负载模拟中的应用与仿真

在分析双馈电机数学模型的基础上，对双馈电机模型及运行方式进行仿真分析，证明双馈电机容易实现四象限非线性电力推进负载模拟，并且系统具有结构简单、通用性强、能量反馈、单机容量大的优点。     

变流机组在船舶电力实时仿真系统中的实现

在交直流混合供电的船舶电力系统中，通常使用变流机组来实现交、直流电的转换。变流机组结构特殊、控制复杂，是系统实时仿真的难点之一。根据变流机组在船舶电力系统的运行特点和要求，详细给出在电力实时仿真系统中的实现方法和注意问题。实际运行表明，该模型比较准确地仿真了实际系统的运行特性。