基于电机本体的新能源客车电磁噪声分析

为了研究新能源整车在行驶过程中的高频电磁噪声,采用试验与仿真相结合的方法,对某款新能源客车进行噪声、振动与声振粗糙度(NVH)测试,对新能源客车电机进行电磁仿真分析。对求解的电磁力密度进行时空的二维傅里叶变换,结合试验数据确定了电磁噪声主要来自于0阶72倍频;从电机本体出发,以电机转子的磁钢夹角、磁钢长宽等结构参数为设计变量,优化电机电磁力密度与转矩脉动;同时对优化后的模型利用有限元方法进行电磁、结构与声学的多物理场联合仿真,进一步求解电机的电磁噪声,并进行整车的NVH试验验证。试验结果表明:优化后的整车总体噪声减小了8.53 dB(A),电机72倍频噪声最大值减小了18.59 dB(A),减速机7阶噪声最大值减小了5.02 dB(A),仿真结果与试验测试结果吻合。     

双金属MOF衍生ZnCo多孔碳骨架电化学分析Hg(Ⅱ)的研究

以Zn/Co-ZIF为前驱体制备了高比表面积、高石墨化程度和均匀N掺杂的双金属MOF衍生ZnCo多孔碳骨架.采用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和能谱(EDS)对其形貌和元素组成进行了表征,并利用X射线衍射(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)对其物相和元素价态进行研究.利用ZnCo多孔碳骨架复合材料修饰电极构建电化学传感器,采用方波阳极溶出伏安法分析水环境中的Hg(Ⅱ),新型传感器表现为宽的检测范围,较好的灵敏度、线性程度和检测限.     

SM50和16Mn异种钢板对接焊试验

钢结构施工过程中,经常遇到不同钢种的焊接。不同的钢种焊接性能不一样,要使两种不同焊接性能的钢种焊接在一起,并要保证焊接接头的质量,选择合理的焊接工艺和焊接规范是关键。     

小管冲砂在濮城油田的成熟推广运用

濮城油田套管损坏情况日益严重,随之而来各类套破导致砂埋井况日益增多。常规处理砂埋的施工方案工序繁杂,安全风险较大,在分析井下管柱结构及砂埋状态后,我们提出了小管冲砂活动解卡方案。经现场多次试验后,目前濮城油田成熟推广运用小管冲砂工艺。     

补强圈与壳体接触特性的有限元分析

采用ANSYS软件的非线性分析方法,模拟分析了补强圈与壳体之间的接触行为。以一个水冷磁体容器开孔补强设计为例,分析补强圈与壳体在不同内压下,接触间隙对接触应力与最大应力的影响;同时采用间接的热-结构耦合分析方法,分析了接触间隙对热应力的影响,并对不同温度下,接触间隙对热应力的影响进行了探讨。