气体发生剂高压燃气驱动液体高速喷雾的试验研究

介绍一种气体发生剂高压燃气驱动的高速液体喷洒装置,利用高速摄影和压力测试系统,研究了安装螺旋喷嘴的喷洒装置在不同装药量下的喷射初始速度和液体雾化射流的扩展过程。实验结果表明,气体发生剂装药量大于50 g时,喷洒装置可快速形成稳定的喷雾锥,随着药量的加大,喷嘴的雾化效果也显著提高。并发现气/液界面的Rayleigh-Taylor(RT)不稳定性会对喷嘴的正常工作带来不良影响。     

双四唑肼的结构表征与合成工艺优化

以5,5′-偶氮四唑二钠、镁粉为原料,制得肼双四唑钠盐,再与盐酸反应得目标产物双四唑肼(HBT),利用元素分析、红外分析、核磁共振波谱、扫描电镜和热重-差示扫描量热法等手段对目标产物进行了表征。研究了反应摩尔比、反应时间、反应温度、盐酸质量分数等条件对收率的影响,得到较好的工艺条件为n(Na2ZT)∶n(Mg)=1∶6,反应时间6h,反应温度100℃,盐酸质量分数20%,目标产物最高收率达91.53%。     

锂离子电池箱爆炸危险性仿真及泄爆设计

运用流体力学软件Fluent和爆炸模拟软件Flacs,对锂离子电池箱内气体爆炸危险性进行分析,得出不同扩散时间、不同点火位置、不同正极活性材料(LiFePO4、LiNi0.8Co0.15A10.05O2和LiCoO2)电池和相同电池不同荷电状态(SOC)下电池箱内气体的爆炸特性和规律,在此基础上,对电池箱泄爆方式进行设...     

超强酸化Fe_2O_3-TiO_2-N在可见光下降解丙烯酸的研究（英文）

通过水解沉淀法和H2SO4浸渍干凝胶的方法,制备了具有可见光活性的超强酸化的Fe2O3-TiO2-N光催化剂。XRD测试结果表明,所制得的催化剂为锐钛矿型,且H2SO4处理显著抑制了晶粒的长大。UV-Vis分析表明,N、Fe掺杂样品相比纯TiO2有一定的红移,而浸渍硫酸的处理使样品的光吸收蓝移。原位红外的测试表明,H2SO4浸渍提高了催化剂的表面酸性,XPS测试说明了S以+6价存在于催化剂中。对丙烯酸的光降解试验表明,相比单独N掺杂的TiO2,所得的超强酸化的Fe、N共掺杂光催化剂活性提高了57%。     

高镍三元锂离子电池火灾及气体爆炸危险性实验

高镍三元锂离子电池在电动车领域发展势头迅猛,但因为其能量密度高,在加热、过充、撞击等滥用条件下比其他已有电池更易发生严重的火灾爆炸事故,其推广应用需要进行更为严格的安全测试,本文针对NCM811锂电池进行了加热下的热失控实验,并设计了锂电池热失控气体收集装置,且对收集的电池气体进行配气完成了爆炸极限测试实验,得到0％、...     

溴代三氟丙烯对电池火灾的灭火效果实验研究

搭建了一套灭火实验平台,以额定容量为75 Ah的三元软包锂离子电池单体为研究对象,采用恒定功率为1 000 W的铝铸加热板诱发电池热失控,分析了电池在50%SOC下的燃烧特性,研究了溴代三氟丙烯（2-BTP）对电池火灾的灭火降温效果,并在相同工况下与水、七氟丙烷、五氟乙烷进行对比,分析了不同灭火剂的灭火时间、最高温度和复燃情况。结果表明,实验条件下,溴代三氟丙烯最快在13 s内扑灭了明火,不仅灭火速度最快,降温效果最好,还能有效抑制锂离子电池复燃。     

Preparation and characterization of the Zr/CuO pyrotechnical battery

A pyrotechnical battery is successfully prepared, including an anode and cathode having pyrotechnic charges with Zr, CuO and asbestos. The anode and cathode are separated by a separator formed from LiF, ZrO2, and a fibrous sponge. A digital phosphor oscilloscope (DPO) is used to analyze discharge characterization of the pyrotechnical battery. Then the properties of the electrode materials are characterized by EDS, SEM and a temperature recorder, respectively. The discharge mechanism and safety characteristic are also discussed. The results indicate that the combustion temperature of electrode materials is determined as 1 500.6 ℃ according to thermometry analysis (the case temperature of the battery is lower). The combustion product is identified as ZrO2, Cu2O and Cu by X-ray diffraction (XRD). When the diaphragm is completely melted, Li+ migration and an embedded-based conductive process are formed. Then an electromotive force will immediately reach to the maximum. The discharge performance of the pyrotechnical battery then takes on stability. The electromotive force is up to 2.29 V, and that discharge time continues for more than 18 s. The current density in the small area (less than 2.88 Acm-2) is most effective. The conversion efficiency of electric energy is 96%. The pyrotechnical battery is very safe for the production and use processes.     

烟火型选择阀驱动装置设计与试验研究

为满足灭火系统需要,按照卤代烷灭火系统驱动阀技术指标要求,采用黑-3气体发生剂,并依据黑-3内弹道性能及压力容器设计原则,计算了装药量,进行了驱动装置的端盖、燃烧室尺寸及壳体厚度设计,对烟火型驱动装置样机工作的压力时程曲线进行了测试.结果表明:本研究设计的烟火型驱动装置工作性能符合技术指标要求,安全可靠,能够满足卤代烷灭火系统要求.     

锂离子电池热失控气体及燃爆危险性研究进展

综述锂离子电池热失控产物情况和产气机理,并归纳总结热失控气体危险性研究进展.锂离子电池热失控气体主要成分为CO2、CO、H2和碳氢化合物;燃爆危险性因素主要为爆炸极限、爆炸超压及层流火焰速度等.电池的材料种类、荷电状态(SOC)和温度等因素均会对产气造成影响,进而影响热失控气体的危险程度.对锂离子电池热失控后产生气体的...