纯电动汽车动力电池性能测试方法研究

随着全球能源危机及环境污染日益严重,电动汽车已逐步成为汽车未来发展方向之一。针对电动汽车核心部分动力电池组,建立相关的动力电池性能测试方法,通过此测试方法可获得汽车在实际运行工况下动力电池的真实性能状态,提高对动力电池性能参数的检测精度,为以后建立完整的电动汽车性能测试提供一定的参考依据。     

振弦式传感器智能调试系统的设计与实现

设计一个智能调试系统,该系统主要由带机械手的调试台、示渡器、激励电路、检测电路、控制电路、显示电路和MCU等要素组成。试验结果表明,系统运行正确,可缩短调试时间,提高产品质量,具有较高的实用价值。     

基于神经网络的电喷发动机传感器故障诊断的研究

基于传统专家系统存在的缺点,文中以人工神经网络技术在电喷发动机故障诊断方面的应用为基础,以MATLAB7.0为开发平台,在怠速工况条件下,对无故障、氧传感器故障和空气流量传感器故障3种状态进行数据采集,并对数据进行预处理;基于BP神经网络的优点,构建了3层BP网络模型,经过测试样本的检验,证明此模型误差小、精度高,具有可应用性.     

振弦式传感器智能调试系统的设计与实现

设计一个智能调试系统,该系统主要由带机械手的调试台、示波器、激励电路、检测电路、控制电路、显示电路和MCU等要素组成.试验结果表明,系统运行正确,可缩短调试时间,提高产品质量,具有较高的实用价值.     

振弦式传感器电子标签管理系统的设计与实现

振弦式传感器性能参数离散性很大,出厂时必须单独标定,并将编号写在一个套管上作为标签套在每个传感器的电缆上.在应用中,由于人为因素以及受施工环境的影响,标签很容易磨损或丢失,从而导致传感器因参数不可知而成为废品.为此,设计了一个应用系统,将传感器相关数据写入E2PROM芯片,然后置入传感器内部,形成一个电子标签,这样,即使外套标签磨损或丢失,依然可以利用手持设备从电子标签中读出传感器编号和参数,解决了应用中的一大难题.     

基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究

以嵌入式系统为平台对车辆驶离车道的预警进行研究.在采用改进的Hough变换对道路图像标识线识别的基础上,利用透视投影原理,完成车辆位置信息的重建,确定车辆在车道中的横向距离和横向偏转角,建立基于横向距离和横向速度的车辆偏离预警算法.车辆行驶实验表明,该算法能够对偏离车道的车辆给以准确的报警,并且充分考虑车辆的速度以及偏转角度对车辆偏离车道过程的影响.     

晶闸管智能模块在蓄电池充电系统中的应用

在电力电子应用领域中,晶闸管智能模块的应用越来越广泛.介绍了一种晶闸管智能模块的结构原理和控制系统的特点.在蓄电池充电系统中,采用此模块,用微机对晶闸管智能模块的输出进行控制,可实现蓄电池智能化快速节能充电.该模块维护方便、连线简单,简化了充电系统的设计.     

电动场地教练车动力系统匹配设计与仿真研究

将SANTANA LX场地燃油教练车改制为电动教练车,根据教练场地的特点提出动力性能要求,对驱动电机进行计算选型,并确定动力电池的容量及类型,进行动力系统匹配设计;使用advisor软件进行动力性能仿真,仿真结果为:车辆的最高车速为44 km/h,车速在9.7 km/h时的最大爬坡度为13.6%,满足设计的动力性能要求;最后对改制教练车进行动力性能试验,试验结果为:最高车速为40.22 km/h;爬坡车速为8.7 km/h,实际爬坡度为12%;并可在12%的坡道上完成半坡起步;试验结果进一步验证动力性能与设计相符合,此改制教练车可在驾校中推广应用.     

电动汽车蓄电池充放电电流数字式检测方法

在很多工业场合,需要对直流电流进行两个方向的检测,尤其是为适合计算机的管理与控制,还必须将检测结果转换为数字信号送入计算机。结合对电动汽车蓄电池充放电电流的检测实践,通过传感器选型、抗干扰措施、检测系统的构成和检测程序流程等内容,给出了一种对双向不等值直流电流的数字式检测方法。     

电喷发动机故障诊断专家系统知识库与推理机的构建

介绍了电喷发动机故障诊断专家系统的设计与实现,基于故障树的分析方法,对电喷发动机故障诊断专家系统中的知识表示方法、推理机、数据库进行分析研究,以VC 和Access 2000作为开发平台,对汽车电喷发动机故障诊断专家系统进行研究,可以帮助维修人员能够更加方便、快速地对电喷发动机的故障进行诊断与维修。