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1.
李连升 《广州化工》1992,20(2):52-54
用活性炭处理苯乙烯废气可使苯乙烯浓度由32mg/m~3降至2.29 mg/m~3,吸附效率为92.8%,实用可行。  相似文献   
2.
预报复合材料热膨胀系数的细观力学模型   总被引:6,自引:0,他引:6  
建立了一国观力学模型用于预报复合材料的有效热膨胀第数。利用这一模型计算热膨胀系数无需对复合材料进行热应力分析,仅需知道在某一相关外力场作用下,其组分的内部的平均应力场问题即可解决。  相似文献   
3.
工程中已提出许多模型描述裂纹扩展,其中考虑了解超载等因素的影响。这类模型的提出,一般应坚持这样的原则;(1)必须从大量实验观察中得出,要反映裂纹扩展的机  相似文献   
4.
考察了制备的低相对分子质量3,4-聚异戊二烯与SBR或NR按20/80质量比组成的共混胶的力学性能和粘弹性能。结果表明,SBR/3,4-IR和NR/3,4-IR共混胶与SBR或NR相比,其拉伸强度、拉断伸长率和永久变形有所下降,回弹性明显降低,但硬度基本不变。根据O℃和60℃下的损耗因子tan8值可知,3,4-IR可明显提高SBR或NR硫化胶的抗湿滑性能,对滚动阻力无明显的影响。  相似文献   
5.
王中平  姜连升 《轮胎工业》2004,24(11):649-653
概述BR生产现状,重点介绍3种不同牌号的钕系BR的分子结构参数、基本性能、胶料混炼特性、硫化胶性能以及在载重斜交轮胎胎冠和胎侧以及全钢子午线轮胎胎侧中的应用情况,并与镍系BR进行对比。试验表明,在载重斜交轮胎中应用钕系BR,胶料的混炼工艺性能可达到镍系BR胶料的水平,且轮胎的耐久性和速度性能比镍系BR轮胎高,胎冠和胎侧温度比镍系BR轮胎低;在全钢子午线轮胎胎侧中应用钕系BR,可提高轮胎的耐久性。  相似文献   
6.
在LiTaO3(LT)中掺进不同摩尔分数的Fe2O3,用提拉法生长Fe:LiTaO3晶体,测试了晶体的晶格常数、吸收光谱和红外光谱.发现晶体的晶格常数随着Fe2O3掺入量的增加而变大.晶体的吸收边随着铁含量的增加而发生红移,并在520 nm处有一吸收峰,是对Fe2+ 离子的吸收.LiTaO3晶体的OH-吸收峰位置在3 477 cm-1,当掺杂Fe2O3后,吸收峰的位置仍然在3 477 cm-1附近,红外光谱的吸收基本上没有变化.利用二波耦合光路测试了晶体的指数增益系数,计算了有效载流子浓度.测试结果表明,随着掺铁量的增大,其指数增益系数和有效载流子浓度都增大.  相似文献   
7.
姜连升  柳希春 《弹性体》1993,3(1):15-18
本文报道Ni(naph)_2-n-C_4H_9Li-BF_3·OEt_2催化体系对丁二烯的聚合活性.发现.只有Ni(naph)_2与n-C_4H_9Li二元陈化方式有较好的聚合活性.聚合物的特性粘度[η]和5%苯乙烯的动力粘度(η_(c.p)均低.顺式-1,4结构含量约为94%.几乎不生成凝胶。  相似文献   
8.
柔性直流输电系统接入交流电网后存在高频谐振的风险,研究表明交流电网运行方式变化与高频谐振的产生存在内在关联。针对交直流系统中的高频谐振问题,首先构建了柔性直流输电系统直流侧和交流侧计及串补站的等效阻抗模型,分析了柔性直流输电系统接入交流电网的高频谐振机理。对柔性直流输电系统交流侧运行方式变化(特别是线路发生N-1、N-2故障)下等效阻抗的变化规律进行了理论分析和总结。此外,提出了一种柔性直流输电系统接入交流电网的高频谐振风险运行方式辨识方法,并以某地区电网局部交直流系统实际数据为例进行仿真,验证了所提辨识方法的有效性。  相似文献   
9.
黎月明  杨健  左富昌  梅志武  张向阳  李连升  申坤 《红外与激光工程》2022,51(7):2021G005-1-2021G005-7
以聚焦型X射线反射镜的镍磷合金芯模为研究对象, 研究了单点金刚石超精密车削的切削深度、主轴转速、进给量等工艺参数对表面粗糙度的影响关系。结果表明,进给量对加工表面粗糙度影响相对最大,主轴转速、切削深度的影响呈弱相关关系。开展了NiP合金超精密车削工艺试验,得到切削深度、主轴转速、进给量的优化工艺参数,并初步建立了表面粗糙度预测模型。在此基础上,对Φ110 mm×140 mm的X射线反射镜镍磷合金芯模进行加工验证,获得了PV61.37~83.47 nm、RMS7.952~10.326 nm、Ra6.379~8.332 nm的表面粗糙度,圆度误差0.39 μm、斜率误差均方根值0.42 μm,满足X射线反射镜对芯模超精密车削需求,为后续大规格X射线反射镜超精密制造奠定了技术基础。  相似文献   
10.
基于Moldflow软件的塑料内饰件注射成型模拟   总被引:9,自引:0,他引:9  
针对注塑件在实际生产中所产生的短射、气穴、翘曲、滞留、飞边及色差等问题,利用有限元理论,运用Moldflow软件对轿车塑料内饰件中央饰罩的3种浇注系统进行充型、熔接痕、翘曲分析的数值模拟,直观体现塑料在型腔内的变化过程.比较分析结果表明,选择充型均匀、平稳,熔接痕深度较浅,翘曲较小的浇注系统设计方案、  相似文献   
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