a-ODPA共聚的耐高温热塑性聚酰亚胺的研究

以2,3,3',4'-二苯醚四甲酸二酐(a-ODPA)为单体,与不同配比的4,4'-二氨基二苯醚(4,4'-ODA)和1,4-苯二胺(1,4-PDA)共聚,制备了一系列的聚酰亚胺(PI)。结果表明,随着1,4-PDA摩尔分数的增加,Tg(玻璃化转变温度)从279℃逐渐上升到328℃,同时比浓对数黏度从110 mL/g逐渐下降到40 mL/g(DMAc,25℃)。当1,4-PDA的摩尔分数不超过0.4的时候,该PI在DMAc、DMF、NMP、DMSO和γ-丁内酯中具有良好的溶解性,塑料样条在220℃的高温下,力学性能的保持率良好。     

钛酸钾晶须增强聚酰亚胺塑料研究

钛酸昌须增强的聚酰亚胺复合材料具有高强度，很好的热稳定性能，优异的摩擦性能，且制备也较容易。它的弯曲强度是相应的纯聚酰亚的２倍，同时也明显高于玻璃粉填充聚酰亚胺和石墨四氟填充的聚酰亚胺，摩擦系数为０．２５，也比其他材料低，我们又用扫描电镜研究了复合材料的表面情况。     

晶须增强聚酰亚胺塑料研究

晶须作为一种高性能增强剂,具有很好的热稳定性和尺寸稳定性,将晶须加入到聚酰亚胺树脂中制成复合材料,经检测,其性能与玻璃纤维粉、石黑和聚四氟乙烯填充的聚酰亚胺相比,具有高温力学性能好等明显的优越性。     

电气化铁路接触网引起的电场空间分布计算

为研究电气化铁路站台上乘客在候车时,高压线下的电磁环境是否满足国家标准,计算了电气化铁路站台上电场的分布情况。针对大范围区域中存在接触线一类小尺寸元件情况,了分元采用了自适应精确剖分和自由耦合剖分相结合的有限元法,建立接触网在直接供电方式下,铁路站台及周围物体的等效模型,仿真计算了接触线周围空间和站台上方1.8 m高处电场的分布情况。结果表明,列车和建筑物会屏蔽站台上的电场,最大屏蔽效果分别为85%和33%;人体会增大附近区域的电场,尤其在头部最为明显,最大增大倍数为2.9。直接供电方式下,当列车没有进站,且周围没有建筑物等屏蔽措施时,站台上出现最大电场,其值为4 648.8 V/m,超过国家标准限值16%,在此种情况下,建议乘客在距站台边1.6 m以外候车。     

一种新型结构聚酰亚胺的合成与表征

以2,3,3',4'-二苯醚四甲酸二酐(a-ODPA)和4,4′-二氨基二苯醚(ODA)为单体原料,在二甲基乙酰胺(DMAC)中聚合,通过化学亚胺化合成了一种新型聚酰亚胺,并在高温高压下模塑成型。通过热重分析(TGA)、差示扫描量热分析(DSC)和动态机械分析(DMA)等,对该聚酰亚胺的热性能进行了研究,并将其与以3,4,3',4'-二苯醚四甲酸二酐(s-ODPA)和ODA为单体原料合成的聚酰亚胺(牌号:YS20)进行比较。结果表明该聚酰亚胺具有良好的机械性能、热性能和加工性能,可以广泛应用于航空航天、飞机、汽车、微电子等领域。     

二硫化钼改性聚酰亚胺主材料初探

二硫化钼（ＭｏＳ２）改性聚酰亚胺材料具有很好的热稳定性，良好的耐磨损性能，且据报导，二硫化钼在真空中和惰性气氛中具有优异的热稳定性和摩擦性能，本文仅对该材料进行了初步探索。