氟化碳正极浆料稳定性研究

针对氟化碳正极浆料在加入粘结剂后,发生粘度不稳定、甚至破乳的现象进行了研究.采用粘度-剪切速率测试和浆料触变性能测试,研究了加入粘结剂后浆料粘度变化的机理,采用聚四氟乙烯(PTFE)粘结剂及聚丙烯基粘结剂作为主要研究对象,油系PVDF粘结剂作为参照对象,分析在匀浆过程中浆料粘度变化的原因.根据浆料粘度变化机理,通过加入外源分散剂,补充被氟化碳材料吸附的部分,显著提高了浆料的稳定性.     

S195柴油机活塞的导热特性分析

活塞是柴油机主要受热零件之一,热负荷给活塞带来的影响是极其严峻的、毁灭性的.合理设计活塞的结构以至避免热应力的集中,以使活塞的温度分布均匀,以及较好的冷却技术和合理的选材是活塞设计的攻关点.文章利用有限元分析软件,通过采用恰当的分析类型,施加合理的边界条件来对 S195柴油机活塞温度场进行较为全面和完善的分析,为柴油机活塞的结构设计、材料选取、冷却设置提供理论参考依据