基于GIS与稀疏钻孔数据的工程地质等值线绘制方法

实际工程中由于钻孔点较稀疏或分布不均,难以做出理想的等值线,本文以MapGIS软件为平台,运用其空间分析功能,以广州市老八区1∶2.5万第四纪软土层厚度分布等值线图为例,提出了一种基于GIS技术和不均匀稀疏钻孔数据的工程地质等值线的实用做法。     

城市工程地质研究现状与问题分析

针对城市发展过程中的问题,详细阐述了国内外城市工程地质工作研究的研究现状;分析了目前研究进展中存在的问题,为后续城市工程地质环境分析等研究提供了参考和建议。     

基于参数模型辨识的逆变器重复控制

为了获取逆变器系统谐振频率点,实现有效的逆变器重复控制,提出一种用伪随机序列辨识逆变器模型,获取逆变器参数模型,设计基于反相模型的逆变器重复控制器的方法.详述传统重复控制方法的局限、基于采样模型的重复控制方法的难点、伪随机序列的产生方法、逆变器系统辨识的关键步骤以及逆变器反相模型的改造方法.结合这些方法,设计基于参数模型辨识的逆变器重复控制策略.实验结果表明,该方法既能够为确定逆变器系统谐振频率点提供方法,给重复控制器稳定性设计带来方便,同时获得优良的非线性负载控制效果.     

某深基坑地下连续墙＋双排桩复合支护形式的施工过程仿真分析

双排桩作为一种新型的基坑支护形式,已较多地应用于基坑工程实例。因规范中尚无双排桩支护的计算和设计章节,限制了双排桩支护的应用。通过三维有限元分析手段,对拟开挖基坑局部采用双排桩支护的剖面进行了施工过程的各个工况分析,以评估基坑设计方案的有效性和合理性。计算结果表明,该基坑剖面采用双排桩的设计方案能有效减少对周边环境的影响,并保证基坑的安全性和稳定性,为类似基坑工程提供了参考依据。     

某基坑开挖对邻近地铁隧道影响的三维有限元分析

软土地区临近地铁隧道的深大基坑开挖是一项较为复杂的工程,基坑开挖过程中,如何保证临近地铁隧道的稳定和安全是整个工程必须要考虑和重视的问题。通过三维有限元分析手段,对拟开挖基坑进行施工过程的各个工况分析,预估基坑开挖对地铁隧道线路的影响,以评估基坑设计方案的有效性和合理性。计算结果表明,该基坑设计方案能有效减少对临近地铁隧道的运营影响,保证既有地铁线路的安全性和稳定性,为类似基坑工程提供了参考依据。     

基于模糊PI参数自整定的无刷直流电机控制

本文通过建立无刷直流电机的数学模型,构造了无刷直流电机控制仿真模块。同时将模糊PI参数自整定控制器引入无刷直流电机控制系统中,根据系统输出误差和误差变化率实时整定PI参数,仿真结果表明,系统的动态和静态性能优越。     

某滑坡体的形成机理分析与研究

介绍了某滑坡体的现状和形态，分析了区域工程地质和水文地质特征，对该滑坡体的形成机理进行了研究和分析。分析表明：人为活动、坡体物理力学性质差异、降雨诱发、岩层产状等因素是造成该滑坡体的主要因素。     

基于钻孔信息的三维地层数据的二维表达与制图

地层信息作为基本的工程地质因子之一,被广泛用于各类工程地质综合评价。由于真三维工程地质综合评价过程中三维建模、二维空间分析的复杂性以及软件开发及运算成本高昂的问题,目前多数综合评价仍采用二维形式。因此,探讨将基于原始钻孔信息且具有三维特性的地层数据在二维平面上进行表达的方法,具有极大的现实意义。通过合理设计工程地质数据库并利用CIS在平面数据管理和空间分析方面的优势,提出了一种基于GIS平台的地层综合平面图的编制方法,探索了地层数据在GIS上的二维表达方法和在二维空间上保留三维要素特性的处理技巧．     

厦深铁路某标段强夯后路基的静力触探检测分析

经过对待检测标段进行合理的检测点布置,采集了各个检测点的静探Ps曲线;对比了强夯前、强夯后及机械碾压区的检测点数据,得出各个区土层的物理力学指标,为后期工程建设提供了路基检测数据,并提供了意见和建议。     

改进的自适应开关管关断时间的软开关反激式变换器

介绍了一种自适应开关管关断时间的软开关反激式变换器优化改进方案。在新的控制方法下,不但负载极小时变换器仍可稳定运行,而且在所有的负载条件下都实现了软开关效果。采用100V/10V、25W的反激式变换器对此方案做了验证。