冷凝器钛管泄漏原因的调查和分析

概述由于钛对海水具有极好的耐蚀性和良好的综合机械性能,国外钛冷凝器近年来得到了迅速发展。国内目前也有许多部门开展了钛冷凝器的设计和研制。因此,我厂1、2号机冷凝器于1984年1月和3月先后发生钛管泄漏之后,引起了国内各有关单位的广泛注意。为调查钛管泄漏的原因,对破损钛管样品进行了理化检验和失效分析。并对1、2号冷凝器进行了大面积涡流探伤,在2号冷凝器上做了实机钛管振动试验和流速测定。     

汽轮机强制通风冷却

大容量汽轮机热容量大,保温良好,停机后冷却时间长。我厂三菱350MW汽轮机从停机到可以开工检修所需时间长达7天,使检修工期大大延长,因此缩短汽机停后的冷却时间是一项迫切任务。目前国内外正在研究的汽机快速冷却方法主要分为两类——蒸汽冷却和空气冷却。由于空气比热小,强制对流放热系数只有过     

宝钢自备电厂350MW汽轮机组的检修经验

宝钢自备电厂装有2台日本三菱重工的350MW汽轮机组,1号机组于1982年投运、本文即是将该2台机组在运行5年的检修中发现的主要问题的原因分析及处理措施作一概略的介绍.     

发电机氢密封油系统故障分析及对策

我厂两台发电机投产13年来，氢密封油系统曾先后发生过多起故障，通过分析原因，找出对策并妥善处理，保证了机组的安全运行。     

350MW氢冷发电机组氢气纯度下降的原因和对策

上海宝钢电厂1、2号汽轮发电机组系从日本三菱电机公司引进的MB-J型氢冷发电机组,其额定功率为350MW,氢压为392kPa,气体容积为75m~3。为了有效地将氢气密封在发电机内,转子两端装有密封环(图1),并设置了密封油控制系统。空侧密封油泵和氢测密封油泵供给的密封油分别进入密封环中,并从环与轴颈     

三菱汽轮发电机组的轴系找中心和现场动平衡

文中介绍宝钢电厂的两台三菱35万千瓦汽轮发电机组在大修期间有关轴系找中心和现场动平衡方面的一些特点和经验.     

宝钢汽轮发电机组的振动和现场动平衡

一、机组结构特点1.转子和轴系三菱TC2F33.5汽轮发电机组系单轴、双缸、双排汽、中间再热汽轮机。轴系布置如图1所示。高中压合缸。高中压转子和低压转子均为整锻转子,对轮与转子锻成一体,发电机和励磁机转子的对轮是套装的,各对轮均为刚性连接。为了补偿凝汽器真空力造成的低压转子下沉量,安装时将低压转子前后端对轮分别抬高0.10～0.15毫米和0.15～     

350MW氢冷发电机氢气纯度下降的原因和对策

本文介绍了日本三菱350MW发电机氢密封油系统,分析了氢气纯度下降的各种原因,并提供了一起消除氧气纯度下降的实例。     

350MW氢冷发电机组氢气纯度下降的原因和对策

本文介绍了日本三菱350MW发电机组氢密封油系统,分析了氢气纯度下降的各种原因,并提供了一起消除氢气纯度下降的实例。