基于虚拟同步发电机的逆变电源控制策略研究

针对采用常规下垂控制方法的逆变电源存在稳定时电压和频率的偏移,不能完全满足电网运行要求的问题,采用了一种新的逆变电源控制方法即虚拟同步发电机(VSG)控制策略。建立了虚拟同步发电机的模型,参考同步发电机控制理论,重点设计了功频控制器和励磁控制器,搭建了以大容量汽轮发电机模拟电网的逆变器并网发电系统。通过Matlab/Simulink仿真验证了虚拟同步发电机中转动惯量的作用和虚拟同步发电机的并网调节特性,仿真结果表明,基于虚拟同步发电机的逆变电源在外特性上近似等效为一个同步发电机,具有良好的调频调压性能,能很好地适应电网的运行要求。     

基于双重双向DC/DC变换器的光储系统研究

独立光伏系统受温度、光照强度等影响,其输出功率具有间歇性、分时性的缺点,然而储能系统"削峰填谷"的功能可以弥补光伏系统的缺点。文章通过双向Buck/Boost电路实现能量的双向流动,采用互补的PWM控制方式实现蓄电池充放电的平滑切换,应用电压电流双闭环控制的方法来抑制直流母线电压的波动。采用双重变换器不仅能够减小电感的大小和设备的重量,而且能够减小电压纹波的大小,同时增加了设备的容量。最后在实验室现有设备的基础上搭建相关实验平台,验证了基于双重双向DC/DC变换器的光储系统及相关控制策略的有效性与优越性。     

变革背景下天津近期建设规划编制方法思考

从近期建设规划地位的提升以及天津滨海新区体制改革的背景出发,分析了天津市以往近期建设规划的不适应性,提出编制的思路;通过定性分析、横向对比和历史数据比较等方法,对近期城市空间发展重点不明确、重大项目进入后的影响、重点地区或节点间缺乏快速公共交通等问题进行深入分析,提出了解决方法,以应对天津快速发展的需求,更好地指导城市建设。     

使机动车污染物排放量为最优的信号配时方法

提出了以信号交叉口交通污染物排放量最优为目标的信号配时模型,以南京市的一个信号交叉口实例进行最优化信号配时模型的应用分析,得出了此信号配时模型在满足一定服务水平下可以算出交叉口机动车污染物排放量最优的信号周期时长和绿灯时间。