电动汽车集控交流充电系统研究

目前我国电动汽车交流充电装置均采取一车一终端方式,不仅充电设施建设成本高,而且充电效率低。研制了可提供多路充电接口的电动汽车集控交流充电系统,介绍了该系统的构成与主要功能的实现。该系统有利于推动电动汽车的广泛应用。