舰船雷电波形与防护试验研究北大核心CSCD

舰船电子信息及武器系统密集,随着使命任务和活动海区的不断拓展,在海上执行任务的舰船面临的雷电危害日益突出。舰船具有船体尺度大、平台上桅杆和各类突兀的天线众多等复杂结构特点。针对雷击对舰船作用波形特性不明及舰船雷电试验如何开展等难点和关键问题,采用基于吸引面积的分析方法,建立了雷电通道、舰船和主桅系统一体化模型,分析雷电对舰船的作用效应,获得了舰船雷电效应波形的特性及电磁环境参数,提出了舰船不同分区和试验波形选择,确定了舰船雷电防护试验项目和试验程序,提出关键项目试验方法,并开展了验证试验,为提升舰船在雷电强电磁环境下的生存力和战斗力提供技术支撑。     

高功率微波照射下阿基米德螺旋天线响应特性

天线在高功率微波辐照下的响应特性分析是研究后端接收电路干扰特性及毁伤效应的依据。以典型的平面阿基米德螺旋天线为研究对象,利用理论分析和时域有限积分方法相结合,研究了该天线在高功率微波场作用下的时域和频域响应特性,并开展了相关的试验验证。结果表明,通过Friis 传输理论预估的发射功率和实际发射功率的误差在1 dB 量级,仿真得到的响应信号和测试得到的响应信号在时域波形和频谱特性上均吻合较好,仿真方法正确有效,为高功率微波照射下天线响应特性的研究提供了技术支撑。     

特殊电磁屏蔽体屏蔽效能的比例模型测试法

大型、微小型两类特殊屏蔽体的屏蔽效能难以测试,为此提出一种基于比例模型的屏蔽效能等效测试方法,推导了原模型和比例模型各参数的约束关系,建立了两个模型屏蔽效能的转换关系。大型、微小型屏蔽体的屏蔽效能可利用常规测试方法和测试仪器测量比例模型后转换得到。两个典型屏蔽体的仿真验证结果表明,原模型、比例模型屏蔽效能的最大偏差小于1 dB,原模型在频率f处的屏蔽效能等于比例模型在频率f/n处的屏蔽效能(n为比例因子),基于比例模型的等效测试方法是正确有效的。该方法可以降低大型屏蔽体屏蔽效能测试成本,有效缓解微小型屏蔽体空间狭小引起的屏蔽效能测试困难,为两类屏蔽体屏蔽效能的准确测试提供了一种便利的方法。     

舰船雷电效应特性及试验方法研究

舰船具有平台结构复杂,线性尺度大等特点,其复杂的平台外部结构与飞机和地面物体相比,雷电效应特性和试验方法具有特殊性。为获取舰船雷电效应特性和电磁环境,提出了舰船平台分区分层差异化雷电附着分析方法,确定了舰船雷电防护保护比角度和区域划分。建立了舰船平台和主桅系统一体化模型,获得了舰船平台不同区域电磁场特性及分布规律。为了开展舰船雷电试验评估,提出了雷电关键项目试验方法和试验程序,确定了舰船不同分区雷电环境和试验波形,解决了大型舰船雷击效应分析缺少方法和大型平台雷电试验验证困难复杂等关键问题,为提升舰船在雷电强电磁环境下的生存力提供技术支撑。     

碎片标签天线优化中的控制参数和策略研究

遗传算法的控制参数和策略对算法的运行性能有显著影响,如何合理选取仍有争议.文中以新型碎片标签天线的优化设计为背景,研究控制参数和策略的选取,综合最大适应度和收敛速度两个指标得到了最优策略及其控制参数范围.结果表明,策略的性能和控制参数的取值密切相关,通过合理选取优化策略和控制参数,可以大大减小优化时间,提高天线设计效率.     

基于AT89S52单片机的测速雷达伺服控制系统设计

本文设计的伺服系统首先通过RS485串行接口实现上位机（PC机）与下位机（单片机）的远程通讯,完成程控跟踪数据和触发控制信号的传输;其次,通过以AT89S52为核心的主控板,实现转动控制信号和角度指示信号的处理与输出;最后,结合电机驱动模块和显示模块,实现测速雷达天线俯仰程控跟踪转动和当前天线角度实时显示等功能。实验证明,本伺服系统各功能模块工作正常,跟踪精度完全满足测速雷达系统的要求。同时,本系统还具有低成本、操作简单、使用方便和可靠性高的特点,具有良好的推广应用价值。     

基于电场探头的雷达强脉冲场时域快速测量

雷达强脉冲场的准确测量对研究电磁环境特征和装备电磁安全性具有重要意义。雷达强脉冲场常用频域测量方法耗时,且测量结果与分辨率带宽设置相关,设置不当会造成错误结果。为此文章在分析脉冲信号的时频域特征,并结合时域测量法和场强探头法测量原理研究的基础上,提出了基于示波器和场强探头的强脉冲场峰值和平均值场强快速测量方法,解决了大功率雷达脉冲近场分布快速测量的难题,同时给出了组合测量方法中场强探头的适用边界条件,实验验证结果表明场强探头与示波器组合法测量误差小于1 dB,且可相互验证。