锂离子电池正极材料Li-Ni-Go-Mn-O化合物研究

3G时代的数码产品和电动汽车要求锂离子电池具有高比容量、高循环性能、低成本和环保的特点,Li-Ni-Co-Mn-O化合物就是在这种趋势下开发出来潜在替代LiCoO2的锂离子电池正极材料,且近年来成为研究热点。综述了Li-Ni-Co-Mn-O化合物作为锂离子电池正极材料的研究,同时以LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2为例介绍该系列化合物的结构研究情况。重点阐述了Li-Ni-Co-Mn-O化合物的合成方法、Li:M(eMe=Ni Co Mn)对其性能的影响、Me在该化合物中的作用,最后介绍了Li-Ni-Co-Mn-O化合物的表面处理与掺杂研究进展情况和应用前景。     

无收缩水泥在汽轮机安装上的应用

宝钢电厂35万千瓦汽轮发电机组是由日本引进的设备。这台机组主机轴承座下的垫铁全部采用座浆法安装,低压汽缸采用无垫铁安装,台板的二次灌浆采用干湿性混凝土砂浆充填。座浆法和干湿性混凝土充填法是国外在设备安装中常用的方法,它与我们     

涂镀技术在汽轮机安装中的应用

本文提出了一个消除汽缸接合面产生间隙的办法,并在实际安装中得到应用,效果良好。刊出介绍给从事汽轮机安装和维修的同志们参考。     

X射线能谱定量分析初探可伐合金的EDX分析

可伐合金是能与玻璃、金属匹配封接的合金材料,在电池行业中用作封接材料。其化学组成对确保电池封接件的质量是至关重要的。我们用化学组成与待测试样相近的标准样。按下式求出待测试样中的Mn、Co、Ni的含量。C_i/C_j=I_i/I_j C_j=[I_i/I_j]·C_i式中 C_i—试样中欲测元素的含量;C_j—标样中欲测元素的含量;I_i—试样中欲测元素特征X射线的强度;I_j—标样中欲测元素特征X射线的强度。一、实验方法1.仪器设备和试剂:S—520型扫描电子显微镜(日本日立公司);TN—5400型X射线能谱仪(美国TN公刮);4J29Kovar合金标准样品:西1—1号和西1—2号(冶金部五二厂七五二研究所);无水乙醇 AR级; 丙酮 AR级。     

汽缸螺帽加工工具

我们在安装BT-25-4型汽轮机中栓查汽缸螺丝时,发现高压段汽缸大螺丝帽与汽缸平面有0.10毫米的间隙,最大的达0.25毫米。这种单侧着力现象的存在,不但会影响汽缸接合面的严密性,而且在旋紧螺丝时也将会使丝扣单侧受力而损伤。在今后检修汽机拆卸螺帽时,也会造成一定困难。在征得专家的刚意后,我们对高压段汽缸大螺帽接触平面进行了研磨。为了保证在加工时能接近汽缸组装时的要求,我们将上下两缸盖合后,以汽缸螺帽平面为基准来修整汽缸上螺帽的接触平面。这样若用锉刀以手工加工,不但工作不便,拆卸螺帽费力(每个高压段汽缸螺帽约重45公斤),而且速度也慢,势必影响汽机的安装工     

用激光准直仪安装汽轮机

目前国内安装汽轮机时,一般采用拉钢丝找中法和假轴找中法调整各汽缸、轴承座洼窝中心及汽轮机通流部分各部件的同心度。采用这种方法,由于钢丝本身的加工误差、成品圈捆变形及假轴的管壁不均、加工误差等,即使找中时使用专用测量工具和精心操作,也会产生0.04～0.12毫米的测量误差。同时,测量误差还受钢丝长度、所受拉力以及假轴制造精度的影响。当测量长度大于1.6米,假轴轴端加工误差超过0.02毫米时,其测量误差就会加大,很难满足汽轮机转子中心线对汽缸、轴承洼窝中心位移不大于0.05毫米以及各转子靠背轮的     

全钛凝汽器的安装

一、概况上海宝钢电厂地处长江三角洲入海口,厂用循环水处于半年淡水半年海水(海水倒灌)的情况,海水倒灌时期的含盐浓度最高可达6000毫克/升。为保证凝汽器的可靠运行,宝钢电厂对引进的两台35万千瓦机组采用钛(含钛99.5％)作为凝汽器管材。凝汽器型式是双回路双流程表面冷却式,设备的主要参数如下:     

宝钢电厂工程新技术准备在石洞口电厂工程推广规划

宝钢电厂工程是从日本引进的35万千瓦机组成套火力发电设备,代表了七十年代末的国际先进水平。在施工方法和施工机具上也有所革新,采用了和以往传统不同的方式。这里介绍的二十一项新技术,在今后大型火力发电新建工程中推广应用后,对保证质量、加快工期、提高效率将起到重要的作用。但其中关于钢结构厂房,由于国内钢材供应紧张,投资较高,尚须有条件的逐步采用,现石横,平圩二个工程巳决定采用钢结构,要总结经验;大型移动式吊车也必须根据厂房结构形式和吊装方案,有条件的采用;混凝土泵车和搅拌车国内已开始生产,现已有七个火电施工单位配备了此项机械,混凝土采取泵送后将显著提高工效。