负载适应型光伏模块集成式变换器设计

此处研究了负载适应型模块集成式变换器(MIC)的有限状态机及最大功率点跟踪(MPPT)算法。利用状态空间平均法求解变换器在输出电压控制模式下的传递函数并设计了控制器:分析了MIC在不同运行工况下控制变量的特征,并以此为依据设计了系统的有限状态机,实现了控制回路层面上状态快速切换;为有效解决光伏MPPT快速性与最大功率点稳态振荡的问题,光伏MPPT采用变步长电阻增量法。系统采用dsPIC33FJ06GS606数字信号控制器实现底层闭环控制的有限状态机与MPPT算法,并通过样机实验验证了系统设计的可行性。     

减速器齿轮和轴的材料选择

减速器是重要的机械零部件,在我国装备和制造业中发挥着重要作用。随着科技进步,各国研发的中小功率减速器正向模块化、批量化、高精度、低成本的方向发展。我国引入了高水平的机床和齿轮精度均可与国际先进水平相比,但在传动件材料和控制技术上仍与国际先进水平有一定差距。所以,我国在提升制造工艺、改进工作能力的同时,也需要对减速器齿轮的材料和质量进行改进。     

关于纯电动M3类商用客车的可靠性分析研究

由于能源匮乏以及人们环保意识的增强,纯电动车越来越受到人们的关注,而我国纯电动车的研究还处在起步阶段,可靠度低。对此进行可靠性研究,可靠度提升空间大,并且能够大大节约由于可靠度低下耗费的成本;所以可靠性的研究尤为重要。可靠性是衡量汽车质量的重要指标,本文通过对纯电动M3类商用客车进行可靠性建模,设定可靠性指标,进行可靠性预计和分配;同时,对零部件进行可靠性验证试验及整车可靠性增长试验,最终提高了整车的可靠性并使其达到了预计的可靠性水平。     

轻量化桥式起重机在散料领域的定制化设计

当前起重机械不断向轻型化、多样化、定制化方向发展,研究了适应散料运输领域需求的桥式起重机,并以某定制化桥式起重机为例展开设计研究,为适用于不同场合、不同结构形式的定制化起重机结构设计提供依据。