基于层次分析法的电动汽车调度方法研究

为满足电动汽车用户及充电站利益的需求,文章通过将路网信息及电价信息相融合,建立双边调度模型,提出了一种电动汽车优化调度策略。     

基于路网信息考虑双边利益权衡的电动汽车优化调度策略

为了能在复杂工况下权衡电动汽车和充电站之间的双边利益,首先将实时路网信息、充电站状态信息及电价信息进行综合分析,在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上,进一步构建基于时间量化的网络分析过程(Analytic network process,ANP)双边利益模糊评价模型,克服了传统ANP模型求解该类问题时存在...     

基于灰色理论的充电站车流量预测∗

为减少电动汽车用户的等待时间及避开充电站车流量的高峰时段,结合路网信息及电动汽车的充电记录,构建基于灰色理论的预测模型,提出了一种电动汽车流量预测方案.