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LLC谐振变换器开关损耗低,工作频率高,能够满足高功率密度、高效率的指标要求,适用于车载DC/DC变换器.但是,LLC谐振变换器在低压大电流的重载工况下,品质因数较大,零电压开通(ZVS)难以实现,不利于效率的提升和电磁兼容(EMI)性能的优化.针对上述问题,对LLC谐振变换器死区内的工作模态进行时域分析,提出一种优化ZVS实现的谐振参数设计方法.采用集成同步整流电路的平面变压器优化结构,降低了变压器漏感,以满足谐振参数设计值.最后,通过仿真和实验验证了参数设计的合理性及对ZVS实现的有效性. 相似文献
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