从学生视角谈油气层渗流力学课程教学改革创新

油气层渗流力学作为石油工程专业的专业基础课程,为后继的钻井工程、采油工程、油藏工程等专业课程学习奠定基础.本文从学生主体视角出发,审视了油气层渗流力学课程教学中出现的问题,并且从学生和教师两个方面对油气层渗流力学课程教学中存在的不足进行论述,提出针对性的课程教学改革创新建议以达到更好教学效果,提高教学实效性.     

内氧化法AgSnO_2In_2O_3电触头材料研究现状

介绍了内氧化的理论基础,从工艺流程、组织、性能及添加剂方面综述了内氧化法银氧化锡氧化铟(AgSnO_2In_2O_3)电触头材料的研究现状,并展望了内氧化法AgSnO_2In_2O_3电触头材料的发展趋势。     

足尺水泥聚苯模壳格构式混凝土填充墙钢筋混凝土框架抗震性能试验研究

为研究水泥聚苯模壳(EPSC)格构式混凝土填充墙钢筋混凝土(RC)框架的抗震性能,对一足尺单层EPSC格构式混凝土填充墙RC框架模型进行了振动台试验。试验中考虑了墙体开洞及墙体与RC框架的连接方式,研究了不同强度地震动作用下模型结构的动力特性、加速度反应、位移反应、层间剪力和动应变反应。研究结果表明：连续强震动作用下EPSC裂缝数量较多,部分格构柱水平开裂,而RC框架未发现损伤,EPSC格构式混凝土填充墙RC框架具有良好的抗震性能;模型最大层间位移角仅为1/513,格构式混凝土墙体的存在极大增强了RC框架的抗侧刚度;墙体与RC框架设置不同间距、长度的拉结筋均能提高墙体的平面外稳定性能,可控制墙体与框架协同工作。     

建立在3G平台上的现代物流信息管理系统构想

通过对一系列在大型物流企业领域技术应用的详细描述,设计了一个针对大型物流企业构建信息管理系统的初步整体解决方案.文中列举了一系列的技术如Web服务、无线手持终端、CDMA、GIS等等,通过这些技术可以组成一个功能强大的物流信息管理系统框架,整个系统则需要建立在3G网络平台之上.文中还以一个实际物流信息管理系统的需求设计为基础,进一步讨论了系统所达到的功能.一旦用户使用该系统来管理物流业务中的各个环节,将会给大型物流企业带来快捷高效、方便和安全.     

基于CPS技术的智慧校园平台设计

CPS即物理信息系统,是一种对新型的计算方式的描述。在现实生活环境中已经有不少物理信息系统的雏形。根据CPS技术,可以将现有的校园内资源整合起来,形成具有智能化的校园服务平台,并在此平台上形成诸多智慧校园的应用。     

基于网络的学习支持服务系统的设计

文章推出了一个基于B/S模式的学习支持服务系统,该系统由五大模块组成,网络电子教案、网络知识点链接库、网络标准操作示范库、网络答疑库、考证等模块,其中最有特色的是网络标准操作示范库,将微软的Office系列工具的使用帮助视频化,并且此系统在使用者和维护者之间建立起了一条自反馈的途径。只要有使用者,系统内容会根据使用者的需求不断进行更新。     

基于gamma过程的锈蚀钢筋混凝土柱维护策略优化

随着在役钢筋混凝土结构的不断退化，业主们迫切关心如何利用有限资金在恰当时候对量大面广的结构进行管理与维护。基于gamma随机过程，该文提出了一种适用于锈蚀钢筋混凝土柱的维护策略优化方法。通过分析锈蚀引起的混凝土柱退化情况，该文建立了适用于不同锈蚀程度与受力状态的混凝土柱残余承载力计算模型。同时，考虑到结构退化过程的不确定性，采用gamma过程对锈蚀柱的失效概率进行了预测，并通过平衡失效风险与维修成本的方法，确定了结构的最佳维护时间。通过一个数值算例验证了该文提出方法的可靠性和有效性。结果显示：损伤程度与受力状态对锈蚀柱残余承载力有较大影响；此外，锈蚀柱的允许退化极限越小，结构的最佳维护时间越早，对应的期望相对成本越高。     

网上汽车保险营销系统模式设计

汽车保险是财险公司的收入支柱，而如今的网上车险投保业务又是拓展这一诱人市场的新途径。模式设计是当前软件业界非常有效的设计工具。论文从车险系统的业务特点入手，使用软件设计中的模式设计理论，论证了本系统中应用四种常用模式的必要性，并阐述了基于这四种常用模式的设计。     

网上汽车保险营销系统模式设计

汽车保险是财险公司的收入支柱,而如今的网上车险投保业务又是拓展这一诱人市场的新途径。模式设计是当前软件业界非常有效的设计工具。论文从车险系统的业务特点入手,使用软件设计中的模式设计理论,论证了本系统中应用四种常用模式的必要性,并阐述了基于这四种常用模式的设计。     

质子化胞嘧啶碰撞诱导解离的实验和理论研究

在较高的去簇电压(DP)下,使用三重四极杆质谱仪通过电喷雾胞苷的甲醇-水溶液产生了质子化的胞嘧啶［C+H］⁺。［C+H］⁺的碰撞诱导解离过程共有4个相互竞争的解离通道,分别为脱去NH₃分子（-17 u）形成相对强度较高的碎片离子m/z 95;脱去异氢氰酸HNCO（-43 u）和H₂O（-18 u）分别形成m/z 69 和m/z 94;脱去C₂NH₃（-41 u）产生相对强度较低的碎片离子m/z 71,随后对这些碎片离子进行了结构确定。通过量化计算对该过程进行了模拟：首先,对9种质子化胞嘧啶的异构体进行了优化,并给出了它们之间异构化过程的势能面曲线; 其次,基于质子化胞嘧啶的初始结构对这4个解离通道进行了详细的模拟和推导。模拟结果表明,丢失NH₃、HNCO、H₂O和 C₂NH₃这4个解离通道的势垒分别为292.2、355.0、586.6和838.6 kJ/mol,此结果与质子化胞嘧啶碰撞诱导解离过程中产生的离子m/z 95、69、94和71的丰度大小基本一致。