重庆紧临运营地铁隧道深基坑支护设计

重庆某紧邻已运营地铁隧道的基坑深达36m,支护安全度要求高,变形控制严格,周边环境复杂。根据周边环境要求结合基坑工程地质条件,分段选用适宜的支护方案,并采用变形控制的设计方法。设计中采用有限元软件ANSYS对基坑支护体系的变形进行模拟分析。数值计算显示基坑最大变形及临近地铁隧道变形均满足相关规范要求,临近地铁隧道基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。     

基于小波包分解与循环神经网络的综合能源系统短期负荷预测

文章提出了基于小波包分解(wavelet packet decomposition,WPD)与循环神经网络的电冷热综合能源短期负荷预测方法。利用能够突出负荷细节特征的小波包对电冷热负荷进行频段分解,分析每一频段中电冷热负荷的互相关性。为体现每一频段中电冷热负荷的互相关性对预测结果的影响,将频段中互相关性较强的负荷类型放入同一处理负荷自相关性的循环神经网络模型中进行预测;频段中互相关性较弱的负荷类型则单独进行预测。与直接将电冷热负荷放入同一个循环神经网络进行预测相比,以及与将电冷热负荷通过同一个反向传播神经网络进行预测相比,所提方法考虑了综合能源在不同频段内电冷热负荷的互相关性和电冷热负荷本身的自相关性,能够有效降低负荷预测的平均绝对百分比误差。     

基于MMS模型的继电保护装置自动测试技术研究∗

提出一种基于MMS模型的继电保护装置自动测试技术,该技术能够自动模拟继电保护装置的输入信息,自 动验证输出信息,通过MMS报文读写保护装置的定值、控制字、软压板,针对各厂家“六统一” 保护型号功能配 置,建立典型测试模板库,实现继电保护装置一键式测试,并通过中间模型文件解决了不同厂家的保护装置数据输出 端口信息描述不统一的问题,实现模型自动映射.最后以某型号线路保护装置测试为例验证所提方法的可行性.