大宗数据实时处理优化方法的研究及应用

主要讨论在需要进行大宗数据实时处理的企业级计算环境中影响系统处理性能的主要因素。以及如何通过优化处理方式规避这些因素、降低I／O并发冲突和提高系统实时处理性能的方法。对上述方法的风险进行了描述,并给出优化处理崩溃／恢复和保持数据一致性的策略。     

海底光缆埋设计算机监测系统

从海底光缆埋设的参数检测出发，介绍了海底光缆埋设计算机监测系统的硬件配置，系统的组成，原理，和结构，同时也介绍系统的设计要求，功能以及软件设计。     

GPSS-F仿真语言在离散随机系统仿真中的应用

本文简要地介绍了 GPSS-F 仿真语言的基本结构和功能,并结合几个实际系统例子,给出了在 DJS-130机上应用这种语言建立仿真模型的方法,框图及仿真结果。     

可编程序控制器编程语言标准IEC1131-3

本文介绍了可编程序控制器编程语方国际标准ＩＥＣ１１３１－３的主要内容,包括两种文本语方;指令表ＩＬ和结构抡文本语言ＳＴ,两种图形语方;梯形图语言ＬＤ和功能模型图语言ＦＢＤ,以及具有文本和图形两种表现形式的顺序功能表图ＳＦＣ语言。     

基于LM331的脉动大电流信号采集卡的研发

本文根据脉动大电流的特点,使用LM331电压频率转换芯片作为硬件核心,给出了一种通用型脉动大电流信号采集卡的硬件实现。并对该采集卡的工作原理和芯片的使用进行了详细的介绍和分析。     

基于工业以太网的干法烟气脱硫网络控制系统设计

介绍了基于工业以太网实现的循环流化床干法烟气脱硫 (CFB -FGD)网络控制系统。该系统由PC机、工业控制机、PLC等组成 ,由于设计了以工业以太网为核心的系统网络结构 ,采用了合理的冗余技术 ,从而使系统有更强大的功能、更高的准确可靠性。实际运行结果表明 ,系统达到了设计要求 ,实现了干法烟气脱硫的自动化 ,提高了脱硫效率。     

基于AT89C5131的车辆行驶记录仪的硬件设计

描述了基于国家标准GB/T19056-2003,以AT89C5131为核心,配合以其他相关功能芯片的汽车行驶记录仪的硬件实现.对汽车行驶记录仪的工作原理、相关芯片的功能及使用方法、系统实现方法及设计思路进行了详细的介绍和分析.汽车记录仪的性能在实验室条件下进行了检测,并模拟了数据采集、数据记录、数据显示、数据传输、抗干扰、语音报警等功能,其具有高可靠性,高安全性及实用性等性能,证明了汽车行驶记录仪能够在各种复杂环境中使用.     

一种简单的PID型模糊控制器的参数调整方法

对常规模糊控制器的结构进行了深入的研究,提示了模糊控制器与PID控制器的相似之处,分析了模糊控制器与PID控制器参数之间的关系,进而用PID控制器的参数就能很容易地设计出模糊控制器,从而大大简化了模糊系统设计的复杂性。仿真结果表明了该方法的有效性。     

基于AT89C5131单片机的汽车行驶记录仪软件设计

汽车行驶记录仪是国内近几年的新型交通电子产品,具有广阔的市场和发展空间。本文依据国标要求,介绍了一种基于AT89C5131单片机的汽车记录仪的设计思路,文中着重阐述了软件开发的基本思想和实现方法。     

新型智能阀门电动执行装置的硬件设计和实现

本文描述了以AT89C5131为核心,配合其它相关功能芯片对阀门电动执行装置进行的智能化设计。和传统旧式阀门电动执行装置相比,本智能阀门电动执行装置具有更优良的故障处理和报警机制、更友好的人机界面和更先进的总线通讯能力。文中介绍了电动执行装置的结构、工作原理和系统的硬件设计,尤其介绍了AT89C5131的性能、高可靠性的相位检测和相位保护数字电路以及实用的压力传感器外围电路。对该智能阀门电动执行装置的性能进行了检测,并模拟了数据采集、数据显示、数据传输、抗干扰、故障报警等功能,证明了该智能阀门电动执行装置运行准确,可靠。