600 MW汽轮机高压调节阀反馈装置LVDT连接杆断裂原因分析及处理

针对某火电厂600 MW机组在运行过程中多次出现汽轮机高压调节阀反馈装置LVDT连接杆断裂的问题,从宏观断口、化学成分、金相组织及使用工况等方面进行了分析,结果表明由于高压调节阀连同其反馈装置在运行过程中存在较大振动,导致在连接杆螺纹根部应力集中部位产生疲劳开裂,通过采取汽轮机阀门流量特性优化、LVDT连接杆材料升级改...     

660MW超临界机组锅炉给水泵小汽轮机速关阀故障分析及处理

针对某火电厂660MW超临界机组锅炉给水泵小汽轮机速关阀在启动挂闸过程中出现ETS复位脉冲指令发出,而挂闸脉冲指令未发出的情况下速关阀自动打开的问题,从小汽轮机速关阀控制原理、机械结构及工作原理、调节油系统工作原理等方面进行分析,认为小汽轮机速关阀速关组件的启动油电磁阀阀芯卡涩,使启动油压力提前建立是导致上述问题的根本原因,采取将启动油电磁阀解体、对电磁阀套筒内部和阀芯进行清洗等措施后,该机组锅炉给水泵小汽轮机启动正常,消除了存在的问题及隐患。     

超临界锅炉中间点温度增益切换控制方法

超临界机组中间点温度控制品质直接关系到超临界锅炉煤水比和主蒸汽温度控制的质量,关系到机组的经济性和安全性。为了实现对中间点温度的高质量控制,该文将目前两种煤水比控制方案相结合,引入强度系数无扰动切换新型控制方案。该方法解决了中间点温度调节快速性与水冷壁汽水分离界面稳定性的矛盾,并将线性自抗扰技术应用于修正给煤量控制,缩短了控制时间。应用该方法对某660 MW超临界机组分布参数模型进行了仿真研究,结果表明在不同负荷下,该方案在对中间点温度控制上可取得满意的效果。     

600 MW机组高温集箱铸造三通焊缝裂纹分析及处理

针对某火电厂600MW亚临界机组高温集箱铸造三通焊缝熔合线出现表面环向裂纹的问题,从宏观应力、材料特性及化学成分等方面分析裂纹产生的原因,认为裂纹属再热裂纹,由焊缝熔合线处复杂应力释放造成.给出采用合理的焊接及热处理工艺修复上述裂纹缺陷的处理措施,并提出对该类三通焊缝的技术监督及处理建议.     

超临界火电机组负荷G频率控制仿真

为了反映、评估、改善当前国内超临界火电机组在不同负荷下参与电网调频的能力,根据集总参数法建立了超临界火电机组不同负荷下的数学模型,得到了超临界火电机组变负荷时的主要参数变化规律。据此,建立了适应超临界火电机组的控制系统模型,利用 Matlab 软件的Simulink组件进行了超临界火电机组在不同负荷下参与电网调频能力的仿真试验,验证了该超临界火电机组负荷-频率模型的有效性。结果表明,该模型可作为超临界火电机组在不同负荷下参与电网调频能力的评估及改善平台。     

两种汽轮机转子热应力计算方法的比较分析

本文分别对汽轮机自启停转子热应力在线计算的一维差分法和惯性环节法进行了详细的描述,对这两种方法的通用性、简捷性、计算精度等方面进行对比分析,得出一种更适合我国现阶段转子热应力的在线计算的方法,从而更好地实现单元机组启停自动化,提高机组的运行安全性和经济性。     

火电厂汽轮机主油箱液位测量缺陷分析及处理

针对某火电厂4台机组汽轮机主油箱油位测量过程中出现跳变甚至变坏点的问题,从工作原理、使用环境、介质特性等方面分析原因,认为主油箱内部油位波动较大以及存在较强磁场是导致问题的主要原因,提出将汽轮机主油箱油位测量方式改为差压式测量的处理措施,处理后,测量精度、可靠性、稳定性均满足"二十五项重点要求"的相关要求,4台机组主油箱油位低跳机保护投入。     

660 MW水热电联产超临界机组综合蓄能一次调频能力研究及应用

利用某660 MW水热电联产超临界机组热平衡图等设计参数,分别对该机组凝结水节流、热网抽汽节流一次调频能力进行定量分析的理论研究,得出100%、75%、50%THA工况下各节流变化对应机组功率变化的理论增益、规律。在安全控制范围内,对该机组进行综合蓄能一次调频能力试验研究,得出350 MW、450 MW、600 MW工况下各节流变化对应机组功率变化的实际增益、规律以及综合蓄能一次调频实际能力。结合试验研究,在机组原一次调频控制逻辑的基础上开发设计了适用于该机组一次调频的综合蓄能调频控制模块,模拟应用效果良好,一次调频能力能够满足相关要求,间接提高了机组的经济性。